寶馬和特斯拉哪個檔次高,寶馬和特斯拉哪個檔次高一些

凌晨3:00免費觀影純電動樂趣朋友們，BMW i3可以充分考慮特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）在智能駕駛動力方面的絕對優勢，也是30萬元純電動中最好的選擇之一電動產品，如果你是一個“激進派”，喜歡體驗新鮮事物，那么特斯拉Model 3無疑是更好的選擇； 30萬左右的預算，買寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）還是買特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）首先是外觀對比，寶馬車型比特斯拉Model Y好，其次是性能對比。僅從上市指導價來看，BMW X1 2022 sDrive20Li尊享車型為2988萬元，BMW X1 2022 sDrive20Li尊享車型為29184萬元。

標配后驅特斯拉Model 3升級版采用米發PS4輪胎+前四活塞配置。經過多次測試，平均制動性能為3774米。 BMW 3系320i采用普利司通Terran T005輪胎+前單單活塞制動系統配置沒有Model 3高，最終制動距離只有392米；如果特斯拉或寶馬更有面子，我認為寶馬更有面子，因為寶馬畢竟是老牌汽車制造商。技術比較好。

特斯拉比奔馳、寶馬、奧迪更高檔嗎？要知道，同樣是德系豪華品牌的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），曾經在改款上市的時候，都是漲價，提不到車的。 “或許預算不到30萬元的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）真的是一個性價比非常高的選擇，特斯拉Model 3和奧迪A4L在顏值方面。

為了讓汽車愛好者對全新BMW i3有更直觀的了解，豆哥將新車與同級別競品特斯拉Model 3進行對比，看百年豪華品牌與科技之爭誰勝誰負新貴通過各自的數據和配置表現。 Superior #160 外觀設計各有優缺點全新BMW i3的外觀繼承了BMW的設計理念。

你根本沒有可比性。勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、賓利，這些車都是撐桌子的勞斯萊斯。賓利大部分人都沒有人買，也沒有人自駕。他們已經到了這個地步。買這輛車必須由司機駕駛。你所謂的雷克薩斯、寶馬、特斯拉都可以和特斯拉相提并論。

特斯拉3和寶馬3系選哪個？兩者在外觀上各有優缺點，但在配置方面，特斯拉Model 3顯然更勝一籌。不過考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會更好一些。面子是有的，但特斯拉性價比更高。動力以寶馬3系2021款320i運動套裝為例，其配備。

車內空間方面，不知道Y的實際空間有多大，但畢竟低于5系。我覺得Model 3雖然軸距比較長，但是還是A級車的尺寸。還是比大部分A級車小，而5系是C級車，5系的軸距也加長了，所以。

不過考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會更有面子但特斯拉的性價比更高。

就傳統汽車和新能源汽車而言，特斯拉相當于傳統汽車中的佼佼者。特斯拉的電動技術并不遜色于傳統汽車。奔馳和寶馬沒有可比性。愛，我個人喜歡尖端的產品，最后是特斯拉，它更環保，擁有人們喜愛的各種高科技。

追求大空間和多功能，如果能在其他地方減少，就屬于基本告別了內部氛圍的簡陋房間狀態。隔音、隔熱功能低于同級別油車。如果你喜歡奢侈品，請不要考慮特斯拉。 4 再來看日常出行成本，寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）的油費普遍是特斯拉y系的3倍。

這是美國的新能源汽車。從價格來看，也不是很貴。最低60多W，與寶馬、奔馳的部分中級產品處于同一位置。但在新能源汽車中，則是保時捷的汽車分類。標準不一樣，我國沒有統一的標準，因為德系車最先和我國合資，占領了。

寶馬更有面子，但論性價比，特斯拉更劃算。對比寶馬3系和特斯拉Model 3 BMW 3系，雙腎型進氣格柵和鐳射大燈可以說是寶馬家族的標配，再加上極具辨識度的車標，遠遠看去就能看出它是寶馬，而特斯拉Model 3的外觀設計是獨一無二的。

寶馬和特斯拉哪個更高？特斯拉有多種車型，例如特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）。其價格競爭對手包括梅賽德斯-奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S、捷豹XF 和寶馬M5（查成交價|參配|優惠政策）。特斯拉還是奔馳我個人認為，就目前的技術而言，選擇奔馳C更靠譜。 1 純續航官方數據在500-600公里之間，城市。

對于年輕人來說，除了品牌之外，科技水平、科技氛圍也是衡量一款車好壞的重要標尺。畢竟現在是一個萬物智能的時代，所以特斯拉具備了與奔馳、寶馬、奧迪一較高下的能力。奔馳的賣點是豪華，寶馬的賣點是操控。