2010款馬自達(dá)6睿翼 馬自達(dá)6睿翼2.5至尊版

雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

最近胖哥的店里很高興收到了一輛日系角王，同樣是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車。 TA顏值高，線條優(yōu)美，機(jī)動(dòng)性好，質(zhì)量可靠，安心。 2.0排量的5AT變速箱是日系車陣營(yíng)中性價(jià)比最高的。 TA是2010款2.0自動(dòng)檔豪華馬自達(dá)奕銳。 2011年上牌，一手戶平均駕車7萬(wàn)公里左右。新車當(dāng)年落地22萬(wàn)。

估計(jì)只有馬自達(dá)一家在車市上賣過(guò)它。一進(jìn)展廳，爺爺、爸爸、孫子都在。 Marau 6早已失去了往日的榮光，但不可否認(rèn)的是，它擁有出色的產(chǎn)品力。新阿特拉斯創(chuàng)造了新的藍(lán)天技術(shù)，改善了油耗和動(dòng)力。雙叉臂前懸架簡(jiǎn)化為麥弗遜式獨(dú)立懸架，就像雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型一樣。馬6奕銳保留了馬老6的底子，最重要的是比馬老6好看，符合大部分人的審美。

外觀部分：

易蕊的長(zhǎng)相相當(dāng)年輕時(shí)尚。

前格柵造型和車標(biāo)如海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般翱翔，左右兩側(cè)的翼子板造型更是胖哥最喜歡的地方，給人一種肌肉感十足的寬體轎跑感覺(jué)。

45度的側(cè)線很漂亮，輪子太小，運(yùn)動(dòng)感不夠。

尾巴比較保守。后期如何加個(gè)尾巴增加10馬力。

9年車齡的車，不可能沒(méi)有一點(diǎn)小損傷。更換了前保險(xiǎn)杠，重新噴漆了后保險(xiǎn)杠，重新噴漆了右后門。

車子雖然已經(jīng)上漆了，但是油漆顏色很好。全身無(wú)大劃痕，漆面無(wú)裂紋。

內(nèi)部零件：

所有馬自達(dá)車型的內(nèi)飾，包括新款A(yù)tlas，都缺乏亮點(diǎn)并注重實(shí)用性。

中控榜：的內(nèi)飾中規(guī)中矩，手剎的位置比較特別。這個(gè)方便副駕駛在開車的時(shí)候使用嗎？把右舵轉(zhuǎn)左舵的還是懶惰的日本設(shè)計(jì)師。

亮點(diǎn)：多功能方向盤、6安全氣囊、電動(dòng)折疊后視鏡、車窗防夾、自動(dòng)恒溫空調(diào)等。

內(nèi)部通常很干凈，沒(méi)有磨損跡象。

座椅狀況良好，沒(méi)有折痕。

5AT變速箱。

軸距超過(guò)2.7米，這曾是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。后排放空絕對(duì)夠用，除非你喜歡葛優(yōu)躺著。

后備箱空置房：

胖哥對(duì)空蕩蕩的后備箱不是很敏感，覺(jué)得只要是車就夠了。

鋁制全尺寸備胎，馬自達(dá)的不錯(cuò)。

備胎坑內(nèi)未發(fā)生追尾事故。

機(jī)艙：

發(fā)動(dòng)機(jī)干凈整潔，散熱器架屬于原車。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)無(wú)噪音，變速箱換擋平穩(wěn)無(wú)頓挫感。綜合油耗8升，準(zhǔn)備10升純城市燃油。

2010年12月生產(chǎn)的車輛銘牌：

左右塔也不例外。

后排排氣管和防火墻都是原車的，沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不漏油。

縱梁沒(méi)有損壞。

胖哥總結(jié)，2011年易銳二手行情大概在5~6.5左右，看配置、地區(qū)、車況。車齡是衡量汽車價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有事故的二手車差價(jià)基本在萬(wàn)元以內(nèi)。買奕銳的好處就是外觀過(guò)時(shí)，日系口碑和價(jià)格比雅閣和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低很多。易瑞當(dāng)年的銷量不是很好，最主要的原因就是價(jià)格太高。俗話說(shuō)，喜歡的時(shí)候，錢包不厚。現(xiàn)在，在我的實(shí)力允許的情況下，我已經(jīng)過(guò)了玩車的時(shí)代了。買億銳還有一個(gè)特點(diǎn)就是大家都覺(jué)得你很懂車，沒(méi)有人批評(píng)你。