實踐福特中國2

日前，工信部發(fā)布了第353批新車申報的最新xml目錄，新福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有望上市。新車依舊保留了兩款兩廂和三款兩廂車型，但在設(shè)計語言上與新款蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和EVOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近。最重要的是，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動機，這也是這款老爺車近年來首次回歸四缸。

消息傳出后，不少網(wǎng)友直呼終于等到你了。新車的競爭力如何？讓功夫車帶你去看看吧。

（一）福特中國2.0新福克斯有哪些亮點？

幾年前，福特其實是中國為數(shù)不多的專注于全球同步的國際車企之一。當其他汽車公司從事特殊產(chǎn)品和簡單的裝配時，福特實際上并沒有展示這種組合，而且大多數(shù)車型都是原裝進口的。但是從結(jié)果來看，考核似乎并沒有那么好。

以焦點為例。它旗下的大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Speedway其實就是福特歐洲研發(fā)中心研發(fā)的。這是一款具有濃厚歐洲血統(tǒng)的美國汽車。它最大的特點是出色的底盤質(zhì)量和操控性。對于比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個級別的家用車來說，它的操控體驗絕對是一流的。

但是歐洲車有歐洲車的特點。由于高排放法規(guī)的要求，福克斯在歐洲早已被1.5L/1.5T的三缸發(fā)動機取代。歐洲車一向不太重視空間優(yōu)化。畢竟，這是汽車天堂。福克斯還將這些設(shè)計引入中國，引起了國內(nèi)消費者的強烈反響。

中國人天生就排斥三缸發(fā)動機，尤其是在中國有很多四缸發(fā)動機的情況下。當競爭對手加長后，福克斯雖然有中型車的底子，但空間表現(xiàn)并不突出。一次又一次被國內(nèi)市場邊緣化。

去年下半年，福克斯2022發(fā)布了海外版。設(shè)計依舊是歐洲人最喜歡的小圓線，甚至有點像電動車的樣子。當時，功夫汽車得出結(jié)論，如果再次推出原裝，很可能會對這款經(jīng)典車型造成毀滅性的打擊。沒想到福特自己也預見到了這一點，并對新車進行了適當?shù)闹袊倪M。

2020年起，福特開始在中國市場實施福特中國2.0戰(zhàn)略規(guī)劃。它將中國市場作為福特最大的海外單一市場，并在中國建立了特別完備的產(chǎn)品設(shè)計中心。看看福特最近的新車，瑞吉、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2017、銳界PLUS、新蒙迪歐、EVOS，是不是都很有意思？基本符合中國人的口味。

像探索者和銳界PLUS，海外的大型原型車更多的是美式肌肉車風格的SUV，所以選擇原廠版進行介紹。偏向家用的車型，如蒙迪歐、銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），注重符合國人需求的空間營造和設(shè)計美學。

顯然，新福克斯就是這條路線。比如其正面的透氣式3D動能鱗甲，雖然與海外款有較大區(qū)別，但卻非常運動精致。其車身尺寸達到了4664*1824*1467mm（三廂），比思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A級標桿寬了22mm，乘坐更加舒適。這種局部的改進會影響消費者的預期，隨后的選擇。

(2) 新的1.5T四缸發(fā)動機只是為了彌補之前的劣勢？

另外很重要的一點是，海外版福克斯采用的是其1.6L/1.6T的四缸發(fā)動機，而國內(nèi)新車型暫時只申報1.5T。其實四缸機也是一樣

這是福特故意的表現(xiàn)。

首先，我們知道為什么國產(chǎn)1.6L和1.8L發(fā)動機那么少嗎？事實上，在早期，它們是市場上的絕對主流。當然，還有各種2.2L和2.4L車型。但是隨著國內(nèi)排量稅的出臺，1.6L發(fā)動機的稅收明顯高于1.5L，所以很多經(jīng)典的1.6L發(fā)動機都被2021款新桑塔納淘汰了，比如大眾1.6L的性能就比1.6L好。現(xiàn)款EA211 1.5L。豐田的1.6T 6AT和現(xiàn)代的1.6L 6AT基本都換成了1.5L的機器。

還堅持使用頭鐵1.6L和部分發(fā)動機。最典型的就是日產(chǎn)軒逸，可是真正的神車。全系列只有這種動力，超高的銷量降低了成本。福克斯要達到軒逸的銷量，放棄1.6T改用1.5T，顯然很難。雖然性能略有打折扣，但可節(jié)省成本約2000元。不要低估這個差距，它允許市場有更高的靈活性。

還有一點就是福特。 1.5T四缸發(fā)動機哪里來的？福特將引進長安藍鯨1.5T發(fā)動機。根據(jù)工信部公布的信息，福特的發(fā)動機型號為CAF479WQ6，應該是之前的小牛發(fā)動機的升級版。 130kW的輸出功率同樣可圈可點。作為對比，新思域的1.5T高功率發(fā)動機最大輸出功率為134kW，高速保時捷Panamera GT Golf 1.4T發(fā)動機最大輸出功率為110kW。

可見福特的發(fā)動機性能還是不錯的，達到了同級別的一線水平。

變速箱方面，全新福克斯將匹配8AT手自一體變速箱。這款變速箱是通用和福特聯(lián)合開發(fā)的，換擋邏輯和速度都不是很突出。優(yōu)點是效率好，可靠性好。畢竟是8檔。 AT長期使用變速箱的優(yōu)勢是顯而易見的。

在這臺全新1.5T四缸發(fā)動機和8AT變速箱的加持下，福克斯彌補了之前的劣勢，終于可以和思域、高爾夫一較高下了。

(3)內(nèi)部還保密，怕中歐結(jié)合？

雖然新車的外觀、尺寸和動力配置都已經(jīng)公布，并定于今年二季度上市銷售，但新款福克斯的內(nèi)飾依舊保密。但我們可以通過福特目前的市場策略進行猜測。

首先我們來看看歐版全新福克斯的內(nèi)飾。確實換成了大儀表盤和中控屏，但是機械擋桿特別顯眼，整體布局不夠精致。歐洲人可能會接受銀標的五菱凱捷，但不符合中國人的審美。預計國產(chǎn)版不會100%奧迪A3，維修成本會高嗎？數(shù)百人繼續(xù)使用。而是會采用海外版的全新大屏，或者EVOS連屏設(shè)計，加上國人喜歡的旋鈕式換檔。

智能配置方面，預計配置會適當提升。畢竟，中國人可以接受。目前，國產(chǎn)車型的智能配置與世界各國基本一致。最高的。據(jù)估計，新福克斯將配備L2 等級的BlueCruise主動駕駛輔助功能主動駕駛輔助功能0-130km/h速長安cs75交流論壇范圍實現(xiàn)準自動輔助駕駛（V2I），具有紅綠燈提醒等功能，使駕駛更容易。

整車OTA在線升級功能自然是必不可少的，當然還有最新的SYNC 4系統(tǒng)和先進的智能語音控制功能預計將被匹配

載在新福克斯身上。畢竟，各種跡象表明，新福克斯被認為是近年來福特最重要的替代品之一。

總之，福特中國需要更多的努力來挽回消費者的心。

(4)功夫拍案

從四缸到三缸，再到四缸，福克斯遭受了很多損失。從曾經(jīng)的民族神車，到被市場邊緣化，再到現(xiàn)在再次開始。從新福克斯發(fā)布的信息來看，功夫汽車已經(jīng)聞到了熱風格的味道。畢竟，性能和空間曾經(jīng)彌補了這些缺點，外觀水平也更高。

許多消費者仍然期待著福克斯，畢竟，它的駕駛體驗令人著迷，安全也值得稱贊，它應該是市場上最好的浪潮。