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    2. 1萬左右二手212吉普車

      2024-11-23 07:47:42 作者:資訊小編
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      說到硬派越野車,這是一個小眾自主的車系。對于居住在城市中的騎行者來說,越野車是可選的。目前,全球各大越野車廠都對越野車進行了精簡,只剩下奔馳G級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等幾款經(jīng)典車型。梅賽德斯- 奔馳G級用于風格,幾乎不用于越野。

      美國吉普牧馬人查成交價|參配|優(yōu)惠政策),北汽212,勇士查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。哈弗H9查成交價|參配|優(yōu)惠政策),路虎衛(wèi)士查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不知道是不是硬派越野車,因為換下來的衛(wèi)士還是硬朗的外觀,原來的非承重車身換成了承重的身體。俄羅斯的Watts Hunt、鈴木的Jimny等。

      越野車型越來越少,也就意味著喜歡越野的車友越來越少。但是還是有一部分越野車愛好者,而且部分地區(qū)的路況,越野車更適合。

      今天最便宜的進口“北汽212”居然是俄羅斯品牌。它在俄羅斯被稱為“神車”,是瓦茨獵人中最常見的車型。其顏值與國產(chǎn)北汽212相差無幾,在俄羅斯僅售數(shù)萬元。

      為什么這款瓦特獵人YA3是最便宜的北汽212?原來北汽212和這輛YA3還是有些淵源的。第一代國產(chǎn)212軍車是由美國Jeep和俄羅斯Gas69演變而來的,所以瓦茨獵人的前身就是Gas69,所以這些軍車當時在技術上是互通的。

      其實說到最便宜的話,國內(nèi)進口的YA3其實比北汽212還要貴,裸車13.8萬,最后一臺15萬。這是裸車,以后加的話會更貴。

      這款YA3是一款充分展示科技的車型。無論是設計、內(nèi)飾科技,還是動力系統(tǒng),幾十年都不會更換。就算是開這車的朋友,至少也要有簡單的動手能力。但復古的設計依舊經(jīng)典好看,甚至擁有一大批粉絲。

      Watts Hunter外觀漂亮,機身側(cè)角采用弧形設計。看起來沒有北汽212硬朗,但也有可愛的一面。四個輪子都是鋼制的,涂成黑色,比較適合越野。這輛車的車頂有一個可拆卸的硬頂,必要時可以變成敞篷越野車。

      很多車友總覺得軟頂就是硬頂。事實上,硬頂會更實用。硬頂軍用車輛在冬季漏雨的幾率較小,密封性能較好。打開暖風,不會到處漏風。夏天的遮陽效果也比軟頂好很多。這就是軟頂和硬頂?shù)膮^(qū)別。

      后備胎是硬派越野車的標志性裝備。沒有備胎,就等于丟了魂。俄羅斯的汽車工業(yè)并不發(fā)達,但在造車方面也有自己的獨到之處。不知道車友們有沒有看到。車頂是一整塊鋼板,固定在車身上,所以車頂?shù)拿芊庑阅茏匀灰獌?yōu)于北汽212。

      車身后部與車頭相同,加裝了厚實的黑色保險杠,在野外游玩時保護前后身。其實這款車更適合國外市場。國內(nèi)也有一些汽車愛好者很貼心,因為這些汽車愛好者大多動手能力很強,車子出了什么問題也很容易維修。這輛車的越野能力不一般,但故障率也不一般。

      原來,軍工素質(zhì)如此。那時候打仗需要,只要產(chǎn)量高就行,所以很多地方做的不夠精細。現(xiàn)在,作為一款民用車,瓦茨獵人并沒有換代,但是在細節(jié)上也進行了改進。

      然而,工廠的生產(chǎn)線并不是高科技流水線。和北汽212一樣,很多地方都是手工制作的。如果要換一條先進的流水線,需要很多錢。本來銷量不高,你們又沒有實力開發(fā)新設備,就一直保持著。

      YA3的車身尺寸比較緊湊,與北汽212相當。長寬高分別為YA3/北汽212,長4100/4080mm,寬1730/1840mm,高2010/1870mm,軸距2380/2300mm。

      最小離地間隙為250毫米,接近角為52度,離去角為42度。再加上較短的前懸掛設計,讓獵人擁有不錯的通過性。雖然個頭不大,但瓦特獵人在固體材料中的自重達到了1.65噸。

      瓦茨獵人YA3標準版搭載2.7L自然吸氣汽油發(fā)動機,最大功率94KW/4600rpm,最大扭矩210牛米/2500rpm。 90km等速百公里油耗13.2L。這款車不是基于公路性能,所以最高時速被限制在130km/h,雙油箱可以跑上千里。

      動力傳動系統(tǒng)與現(xiàn)代五速手動變速箱配合使用。這款變速箱的技術含量不高,但對于Wattshunt 來說,可靠性和實用性是最關鍵的考慮因素。

      對于一款純粹的硬派越野車來說,最重要的還是底盤和四驅(qū)系統(tǒng)的設定。 Watts Hunter采用螺旋彈簧三連桿非獨立前懸架,從分動箱前端連接前橋差速器的驅(qū)動軸。

      后橋采用鋼板彈簧和減震器設計,符合通過性優(yōu)先,一定舒適性的設計理念,也為整車提供了充足的承載能力。

      Watts Hunter的分動箱有2WD high、4WD high和4WD low,并配有前后橋差速鎖。強勁可靠的四驅(qū)系統(tǒng),緊湊的車身尺寸,超高的接近角和離去角,瓦茨獵人可以說是一款可玩性很強的越野車。

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