謳歌rdx參數配置

作為謳歌的第三款國產車型，RDX近日正式揭開神秘面紗。與上一代相比，外觀和內飾都有很大的變化。相比之前市場上CDX和TLX-L的平庸銷量，全新RDX的外觀能否脫穎而出呢？

4752*1926*1688mm 軸距2750mm4752*1926*1688mm 軸距2750mm

立體感前臉和菱形五邊形前格柵讓這一代RDX看起來年輕了許多。保險杠底部和車身側面采用鍍鉻飾條裝飾，看起來更加犀利精致。

前大燈由七個LED 光學透鏡組成。當您遇到惡劣天氣和低能見度時，這套燈的穿透性能將增加您日常駕駛的信心。

尾部造型略顯保守，尾部的尾燈也采用了LED光源。車頂的雙色后擾流板和兩側單出的排氣口，也讓RDX挽回了尾部扁平化帶來的短板。

謳歌RDX（查成交價|參配|優惠政策）搭載2.0T渦輪增壓發動機和第四代SH-AWD四驅系統。匹配10速行星齒輪自動變速箱，可發揮195kW和380Nm的動力效率。

當您踏入RDX 駕駛室時，您真的會感覺自己正在駕駛一艘宇宙飛船。方向盤和中控臺的按鍵很多，布局合理，就是有點亂，需要一段時間適應。

帶有紅色縫線的真皮方向盤尺寸恰到好處，握感舒適。它還具有加熱和用槳葉移動的功能。個人覺得如果手的兩側有打孔設計就更完美了。

儀表盤結合了數字指針和液晶屏，可以顯示當前車輛的相關信息。但是字體有點小，看起來不太方便。

RDX的頂部采用了一塊10.2英寸的懸浮式液晶屏，支持Carplay、藍牙手機等，不過沒有內置導航系統，只能通過Carplay進行操作，有些遺憾。

按鈕式齒輪設計新穎，操作方便。中間的圓形繪圖旋鈕是驅動模式選擇。 RDX可根據不同路況需求提供：濕地、舒適、運動、運動+四種駕駛模式。

中控臺后面是一個觸控板。雖然手寫面積很大，但光標在屏幕上的反應速度太慢，沒有動態反饋，整體操作起來很不方便。

全車采用ELS錄音室監聽級3D音響，對于音響發燒友和追求高品質音樂的人來說是個福音。 16聲道帶來的環繞音效，讓你在日常駕駛中輕松享受。

四只Highline超薄車頂揚聲器和EL3D揚聲器均勻分布在車廂前后，高音效果更好更突出。

中控臺下方可提供懸浮的“超大”儲物空間，支持12V供電，支持AUX、U充電接口。

前排運動座椅的設計靈感來自燕尾服。支持多達16路電動調節，具有通風和加熱功能。坐上去感覺軟硬適中，包裹性很好。但紅色的大座椅難免讓你在日常駕駛中有些坐立不安。如果你不迷戀這個顏色，我個人的建議是選擇比較沉穩的黑色或者棕色。

后排之間表現適中，橫向寬度不錯，坐墊支撐也不錯。只是后排靠背角度不能調節，騎久了會有點累。

后排不僅有出風口，還提供了電加熱座椅和兩個USB充電接口。這些細節照顧到后排乘客。

簡單說說RDX的駕駛體驗。搭載10速變速箱，換檔基本沒有頓挫感，提速也很快，升檔也很積極。只是舒適模式和運動模式區別不大。此外，RDX的隔音降噪也很到位，行駛時的風噪和胎噪都非常小，值得稱贊。有兩個缺點。首先，2.0T發動機在怠速和停車時會出現明顯的抖動，大大降低了乘坐舒適性。二是制動行程過長，緊急情況下難以判斷用多大力制動。也希望廠家能進一步改進。

RDX的競品很多，比如奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）、英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策）等等。雖然謳歌品牌在國內的銷量并不樂觀，但時尚的外觀、豐富的配置、四年10萬公里的免費質保，還是會俘獲不少不甘心坑爹的車主的心。據悉，謳歌RDX將于11月初正式公布售價。到底是反轉還是狂妄，讓我們拭目以待。