雷凌混動版價格 雷凌油電混合售價
外觀方面,雷凌整體設計比較運動,層次感不錯。大尺寸進氣格柵設計在較低的位置,營造出俯沖的視覺效果,有利于提升運動感。同時,在進氣格柵周圍加入了亮黑色裝飾條,看起來更有質感,有效提升了整個前臉的層次感。
兩側大燈造型獨特修長,內部采用熏黑處理。 “Y”和“L”型日間行車燈更具辨識度。功能方面,支持自適應遠近光燈、自動大燈、大燈高度調節等功能。
車身側面,雷凌采用雙腰線設計,看起來更有層次感。此外,車窗四周的黑色飾條和車窗上緣的銀色飾條進一步提升了整體的層次感。 A柱下方加入了“HYBRLD”的立體標識,看起來更加時尚精致,不利于辨識度的提升。
17英寸雙色拼接鋁合金輪轂時尚精致,同時營造出濃郁的運動氣息。
車身尾部,整體設計很有層次感。微微翹起的鴨尾,有利于提升運動感的同時營造出強烈的層次感。大量的線條設計和凹陷設計進一步提升了車尾的層次感。更寬的黑色包圍營造出強烈的運動感,并配備“U”型藍色飾條,進一步提升了車尾的層次感。
內飾方面,雷凌的中控臺采用了層次感的設計,中間是銀色的鍍鉻飾條,層次感不錯。下方副駕駛前方的飾板采用了明顯的折痕設計,時尚感十足,辨識度很高。車內加入的亮色裝飾條有利于提升時尚度和精致度。
9英寸的中控顯示屏采用懸浮式設計,下方亮黑色飾條點綴銀條,顯得時尚。黑色飾條上設計了大量實體按鍵,更方便車內駕乘人員操作。
橢圓形電子檔位采用皮革材質包裹,手感好,換檔方便。
動力方面,小編試駕的這臺雷凌是混動版,采用了1.8T自然吸氣和永磁同步前置單電機的組合。其中,1.8L自然吸氣發動機最大輸出功率為72kW(98Ps),峰值扭矩為142Nm,電動機最大輸出功率為53kW(72Ps),峰值扭矩為163Nm .
在試駕和駕乘感受上,這臺雷凌起步動力響應很正,等紅綠燈時總是第一個沖出去,后面加速時也不乏動力。同時,它的換擋機制也比較清晰。總的來說,這款雷凌是一款比較好開的車。
綜上所述,這款雷凌的綜合性能還是不錯的。外觀設計時尚,內飾設計簡約,卻又不乏時尚精致。油電混動在保證動力的前提下,具有良好的燃油經濟性。 NEDC綜合油耗僅為4.2L/100km,相當適合日常使用。
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