尼桑gtr報(bào)價(jià)，尼桑GTR多少錢

戰(zhàn)神 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

70 800,000 70 800,000 70 800,000

2，尼桑GTR多少錢

NISSAN GT-R市場價(jià)低至139萬-168萬（裸車價(jià)），還需繳納購置稅等一系列費(fèi)用。最便宜的146萬多。請采納，謝謝。 NISSAN GT-R的市場售價(jià)低至139萬至168萬（裸車價(jià)），還需繳納購置稅等一系列費(fèi)用。最便宜的146萬多。請采納，謝謝。

3，尼桑GTR目前報(bào)價(jià)

180萬以下。廠家指導(dǎo)價(jià)在150萬到160萬之間。你可以上網(wǎng)查。其中一些低于180 萬。廠家指導(dǎo)價(jià)在150萬到160萬之間。你可以上網(wǎng)查。

4，尼桑gtr價(jià)格多少錢

00:00/00:5370% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住這里It可以拖動不再出現(xiàn)，小窗口可以在播放器設(shè)置中重新打開。快捷鍵說明00:00/00:5370% 快捷鍵說明Space : 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量調(diào)高10% : 音量調(diào)低10% : 單曲快進(jìn)5秒第二次 : 快退5秒單次按住此處拖拽不再出現(xiàn)可以在播放器設(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明花錢去修改吧。我建議你買一個(gè)350z。我也打算買個(gè)350z，30萬-40萬左右，但是沒有車牌，skyline gtr在國內(nèi)很難買到，配件也很貴！ 48萬元現(xiàn)在漲價(jià)76480美元（約合人民幣84萬元）。 GT-R選配的iPod轉(zhuǎn)換器價(jià)格也上漲了274元。是尚未上市的GTR R35。估計(jì)價(jià)格在120W左右。據(jù)說它有保時(shí)捷的性能，但價(jià)格只有保時(shí)捷的三分之一。好像只要70萬左右。是新的GTR嗎？香港向中國提供136萬港元。估計(jì)沒有170W。

5，日產(chǎn)的GTR要多少錢

是GTR R35。價(jià)格在120W左右。應(yīng)該是日本最新的戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Skyline GT-R R35600W 日元==RMB？我覺得如果日產(chǎn)的GTR在國內(nèi)上市，價(jià)格會在150萬以上，100萬。 Nissan的售價(jià)81900加元，中國大陸沒有賣~~香港只有右舵車~約110萬港幣~ Nissan的GTR在國內(nèi)是買不到的，除非是黑車。原因有2個(gè)。1.國內(nèi)GTR的維護(hù)保養(yǎng)跟不上。市場已報(bào)黑車約70萬元。補(bǔ)充回答：日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格從之前的69850美元（約47.8萬元）漲到了76480美元（約84萬元）。原因是原材料價(jià)格上漲。小賴，我們好熟，加我分享，記得追200萬以上。 Skyline車系作為一個(gè)全新的車系獨(dú)立出來，是目前全球性價(jià)比最高的超級跑車。 GTR是日產(chǎn)旗下的超級跑車。甚至在過去的50年里（第一代于1969年發(fā)布），它一直被稱為世界上最具性價(jià)比的跑車，主要是因?yàn)樗男阅堋１r(shí)捷、蘭博基尼、法拉利等超級跑車，價(jià)格只是它們的零頭。 GTR搭載3.8T V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大輸出功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩632牛米，百公里加速僅需2.7秒。保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo的數(shù)據(jù)完全被虐，號稱“戰(zhàn)神”，起售價(jià)僅158萬元。在這個(gè)價(jià)位段是無敵的。日產(chǎn)旗下的Skyline房車系列，經(jīng)過多年的進(jìn)化改良，產(chǎn)生了GT-R車型，也成為了該系列的最高版本，受到了無數(shù)車迷的追捧。新一代GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)旗下的一個(gè)獨(dú)立車系。它將在未來發(fā)揚(yáng)GT-R的精神。 GTR是日產(chǎn)NISSAN Skyline房車系列的最高版本，但現(xiàn)在全新一代GTR已經(jīng)從Skyline車系中分離出來，成為一個(gè)獨(dú)立的新車系，是目前全球性價(jià)比最高的超級跑車。 GTR是日產(chǎn)旗下的超級跑車。甚至在過去的50年里（第一代于1969年發(fā)布），它一直被稱為世界上最具性價(jià)比的跑車，主要是因?yàn)樗男阅堋１r(shí)捷、蘭博基尼、法拉利等超級跑車，價(jià)格只是它們的零頭。 GTR搭載3.8T V6發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大輸出功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩632牛米，百公里加速僅需2.7秒。保時(shí)捷911 Turbo的數(shù)據(jù)完全被虐，號稱“戰(zhàn)神”，起售價(jià)僅158萬元。在這個(gè)價(jià)位段是無敵的。

日產(chǎn)旗下的Skyline房車系列，經(jīng)過多年的進(jìn)化改良，產(chǎn)生了GT-R車型，也成為了該系列的最高版本，受到了無數(shù)車迷的追捧。新一代GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)旗下的一個(gè)獨(dú)立車系。它將在未來發(fā)揚(yáng)GT-R的精神。 GTR是日產(chǎn)NISSAN Skyline房車系列的最高版本，但現(xiàn)在全新一代GTR已經(jīng)從Skyline車系中分離出來，成為一個(gè)獨(dú)立的新車系，是目前全球性價(jià)比最高的超級跑車。 GTR是日產(chǎn)旗下的超級跑車。甚至在過去的50年里（第一代于1969年發(fā)布），它一直被稱為世界上最具性價(jià)比的跑車，主要是因?yàn)樗男阅堋１r(shí)捷、蘭博基尼、法拉利，這些超跑，還有唯一的價(jià)格們的幾分之一。gtr搭載的是一臺3.8T V6發(fā)動機(jī)，同時(shí)與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱，最大輸出功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩為632牛米，百公里加速僅需2.7秒，這樣的數(shù)據(jù)完虐保時(shí)捷911Turbo，被譽(yù)為“戰(zhàn)神”，而且起售價(jià)僅為158萬元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間它是無敵的。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大。

8，gtr是什么車日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。GTR，是日產(chǎn)汽車品牌下的一款高性能高可靠性的大馬力跑車，于2007年12月6日在日本推出上市。該款跑車在2013年9月30日于德國萊茵蘭-普法爾茨州的紐博格林賽道由車手Michael Krumm跑出7分8秒679的成績，名列第10，是日系高性能跑車在該賽道跑出的最佳成績，GTR曾經(jīng)被認(rèn)為是全球最快的8款跑車之一。日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，其中“GT”是國際汽車分類標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級，拉丁語Gran Turismo的意思，意思是舒適的，可以用于長途旅行的，但是又有高性能的汽車，而R是Racing（賽車）的意思，結(jié)合起來就是說這款車是即舒適又性能極高的。但在目前的汽車歷史中，能被稱為“GT”的車型都是性能極其強(qiáng)大的。日產(chǎn)GT-R定位為高性能跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神”這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。但這款車比較適合中高水平收入的消費(fèi)者，偶爾出去逛逛街或是跑跑賽道，由于這款車的改裝潛力巨大，也是改裝車愛好者的不錯(cuò)選擇。日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。GTR，是日產(chǎn)汽車品牌下的一款高性能高可靠性的大馬力跑車，于2007年12月6日在日本推出上市。該款跑車在2013年9月30日于德國萊茵蘭-普法爾茨州的紐博格林賽道由車手Michael Krumm跑出7分8秒679的成績，名列第10，是日系高性能跑車在該賽道跑出的最佳成績，GTR曾經(jīng)被認(rèn)為是全球最快的8款跑車之一。日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，其中“GT”是國際汽車分類標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級，拉丁語Gran Turismo的意思，意思是舒適的，可以用于長途旅行的，但是又有高性能的汽車，而R是Racing（賽車）的意思，結(jié)合起來就是說這款車是即舒適又性能極高的。但在目前的汽車歷史中，能被稱為“GT”的車型都是性能極其強(qiáng)大的。日產(chǎn)GT-R定位為高性能跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神”這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。但這款車比較適合中高水平收入的消費(fèi)者，偶爾出去逛逛街或是跑跑賽道，由于這款車的改裝潛力巨大，也是改裝車愛好者的不錯(cuò)選擇。日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。GTR，是日產(chǎn)汽車品牌下的一款高性能高可靠性的大馬力跑車，于2007年12月6日在日本推出上市。該款跑車在2013年9月30日于德國萊茵蘭-普法爾茨州的紐博格林賽道由車手Michael Krumm跑出7分8秒679的成績，名列第10，是日系高性能跑車在該賽道跑出的最佳成績，GTR曾經(jīng)被認(rèn)為是全球最快的8款跑車之一。日產(chǎn)“GTR”指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，其中“GT”是國際汽車分類標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)等級，拉丁語Gran Turismo的意思，意思是舒適的，可以用于長途旅行的，但是又有高性能的汽車，而R是Racing（賽車）的意思，結(jié)合起來就是說這款車是即舒適又性能極高的。但在目前的汽車歷史中，能被稱為“GT”的車型都是性能極其強(qiáng)大的。日產(chǎn)GT-R定位為高性能跑車，售價(jià)在148-235萬元左右。這款車搭載的是一款3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加入僅需2.7秒，由于在1969年至1972年間創(chuàng)下50場不敗紀(jì)錄，于是人們給予這款車“戰(zhàn)神”這一高度評價(jià)，也讓不少性能車迷把GTR當(dāng)成自己的一份信仰。但這款車比較適合中高水平收入的消費(fèi)者，偶爾出去逛逛街或是跑跑賽道，由于這款車的改裝潛力巨大，也是改裝車愛好者的不錯(cuò)選擇。