ix35買自吸還是渦輪增壓
大家好,我是陶虹。
憑借伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),現(xiàn)代在中國市場賺得盆滿缽滿,同時也積累了省油和耐用的口碑。隨后,第八代索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、瑞納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、ix35、途勝也取得了不錯的銷量成績。大家愿意選擇現(xiàn)代的主要原因之一就是產(chǎn)品在合資品牌中性價比比較高。今天陶虹就來聊聊現(xiàn)代ix35,看看這款SUV有哪些優(yōu)缺點。
2021款現(xiàn)代ix35售價區(qū)間為12.98-15.58萬元。目前4S店優(yōu)惠約24000元(不同地區(qū)優(yōu)惠不同)。實際成交價在合資品牌中還是比較親民的,因為這個價位我們能買到的產(chǎn)品大多是小型合資SUV,而現(xiàn)代ix35是一款緊湊型SUV。
在顏值上,蘿卜青菜各有喜好,每個人的審美觀點也不一樣。現(xiàn)代ix35的前格柵充滿郵件,看起來像一張微笑的嘴巴。哈哈,不過細看之下,卻是露出了一絲詭異的笑容。大燈組全部采用LED光源,前包圍兩側設計有豎式LED日間行車燈。
尺寸方面,整車長寬高分別為4500*1850*1710(1715)mm,軸距為2640mm,與我國國產(chǎn)SUV中的奇瑞瑞虎7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和長安CS55(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) PLUS接近,但更小比哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和長安CS75 PLUS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。車輛側面簡潔美觀,C柱后方的造型更具特色。
尾燈采用熏黑透明燈罩,下方左右設計紅色反光裝飾條與車頭呼應,再環(huán)繞上方寬大的金屬護板,讓整車看起來更加厚重。
內(nèi)飾中控臺的布局非常規(guī)整,各項功能操作起來都比較方便。不過新車味道有點重,建議多開窗通風。另外,車廂內(nèi)還是能發(fā)現(xiàn)較多的塑料材質,中低端車型的車載系統(tǒng)功能較少,體驗一般。
配置方面,現(xiàn)代ix35入門款配備主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降,4.2英寸液晶儀表,10.4英寸觸摸液晶屏。
中高配車型有前排側氣囊、倒車影像、側盲區(qū)影像、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、7英寸液晶儀表等。
雖然現(xiàn)代ix35的長度和軸距并不起眼,但空車的表現(xiàn)還是讓人滿意的。身高1.77米的體驗者坐在后排,腦袋之間一拳多,腿間兩拳。座椅厚實寬大,地板中間比較低,后備箱容積足夠。
動力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。 2.0L最大功率160馬力,最大扭矩193牛米。匹配6速自動變速箱,動力輸出平順線性,油門和剎車手感舒適。
1.4T最大功率140馬力,最大扭矩242牛米。與2.0L車型相比,加速時更具爆發(fā)力。與之匹配的是7速干式雙離合變速箱,在低速降檔的時候有點挫敗感,大部分時候都沒有意識到換檔的沖擊力。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構。在城市路況行駛時,底盤的濾振性能還不錯,但在過減速帶、遇到坑洼時,會感覺懸架有點生硬,后懸架彈跳余震較多,胎噪較大更高。
總的來說,北京現(xiàn)代ix35(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) SUV有一些不足,但家用還是沒問題的。相比之下,我個人更推薦2.0L的車型,因為技術更穩(wěn)定,維修成本也低。但平心而論,如果你對顏值、用料、配置、空間、安全、駕乘體驗有更高的要求,這個價位的國產(chǎn)SUV你會更滿意。
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