想買省油又耐用的經(jīng)濟家轎？2022最省油車型排行榜

盡管國內(nèi)SUV市場異常火爆，但國內(nèi)外車企都對這塊市場虎視眈眈，車型的選擇也非常豐富。但不可否認的是，身邊還是有朋友在買車的時候第一時間將SUV排除在外。原因是同價位的車比SUV坐起來更舒服，平臺定位也更高，制造成本也更貴。仔細想想，似乎也有道理。就拿我們熟悉的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和CR-V來說吧。雅閣定位為中型轎車，CR-V定位為緊湊型SUV。這說明雅閣具有平臺優(yōu)勢。既然轎車比SUV更具性價比，何不借此機會向大家介紹幾款省油耐用的經(jīng)濟型轎車，價格在10萬元到20萬元之間。

NO.1：豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

售價：11.98萬元-15.98萬元

豐田卡羅拉是我們的老朋友。自2006年進入國內(nèi)以來，憑借其經(jīng)久耐用的皮革特性迅速在消費者中樹立了極佳的口碑，成為家喻戶曉的日系車。

卡羅拉去年剛剛完成更換。經(jīng)過TNGA結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計，外觀變得格外運動。前臉寬大的進氣格柵與其老大哥亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，這次還加入了運動外觀套件。加裝了一些前包圍和大輪轂后，整車看起來更有活力。內(nèi)飾比較簡潔，淺色系的內(nèi)飾配色營造出更加明顯的居家氛圍。

車身長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm。雖然尺寸比上一代有所增加，但后懸架由扭力梁改為多連桿獨立懸架，一定程度上占據(jù)了車尾。空間，所以整體的乘坐體驗有所下降。

動力方面，與上一代車型相同，提供1.2T和1.8L油電混動系統(tǒng)，匹配CVT或E-CVT變速箱。其中，1.2T發(fā)動機最大馬力116匹，峰值扭矩185Nm，百公里油耗5.5L。如果你想賺取日常的零花錢，又想用自己的車來網(wǎng)約車，那么建議選擇混動版，不僅行駛品質(zhì)更好，百公里油耗也更低公里，只有4.1L。

NO.2：日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：99,800-143,000元人民幣

不用說，日產(chǎn)軒逸就是哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三廂版。良好的終端優(yōu)惠和新老同源的銷售策略，讓軒逸連續(xù)多月霸占汽車銷量榜。

換代之后的軒逸與其老大哥日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。全新的V-Motion設(shè)計語言，讓它少了往日的油膩，更有活力。 4641*1815*1447mm的車身尺寸和2712mm的軸距讓它顯得格外大氣，這也是它能夠俘獲消費者芳心的重要原因之一。

至于另一個優(yōu)勢，當然是日產(chǎn)久負盛名的大沙發(fā)座。坐在軒逸車內(nèi)，可以感覺到座椅非常貼合身體。即使沒有腰部支撐，你也完全感受不到來自腰部的壓力。

動力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力135馬力，峰值扭矩159Nm，匹配CVT變速箱。對于這套動力總成來說，想要強大的動力顯然是不現(xiàn)實的。它的優(yōu)點是行駛平穩(wěn)。在車速普遍較慢的城市道路上行駛是非常舒服的。

NO.3：大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

售價：12.89萬元-19.19萬元

既然日系品牌來了，自然少不了大眾品牌。有著與前兩位同行相同的遭遇，大眾速騰也趁早進入國內(nèi)市場，樹立了極好的口碑。雖然在銷量上不如有著德原朗稱號的大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是因為速騰是全球車，朗逸是專車，所以我個人更愿意推薦速騰。

速騰的外觀變化不大。即便是在MQB平臺上重新打造之后，依舊是俄羅斯套娃的臉型設(shè)計。算不上好看，但也算不上丑。總結(jié)起來就是中庸之道。車身尺寸方面，速騰長寬高分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，接近B級車的長度。從遠處看，它就像一輛小型邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

大眾經(jīng)典的1.4T+DSG動力總成能夠爆發(fā)出150馬力的最大馬力和250Nm的最大扭矩，同時還實現(xiàn)了百公里油耗僅為5.7L。不過需要注意的是，大眾渦輪增壓發(fā)動機需要加注95號汽油，會增加用車成本。

NO.4：本田雅閣

售價：17.98萬元-25.98萬元

前三個推薦的都是緊湊型車，剩下的兩個主要是中型車。首先，本田雅閣是第一個。換代之后，憑借年輕運動的外觀和親民的價格，不僅成功擊敗了多年的競爭對手凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還多次進入汽車榜單前十。

除了迎合當下市場向更年輕、更運動的外觀演變，隔音也是雅閣此次升級的重點。通過在發(fā)動機艙、門板、內(nèi)飾地板和底盤之間增加更多的隔音材料，雅閣將降低高速行駛時的噪音。與上一代相比，性能有了顯著提升。

雅閣提供兩種動力系統(tǒng)供消費者選擇，分別是1.5T發(fā)動機和2.0L混合動力系統(tǒng)。前者最大馬力193匹，峰值扭矩260Nm，匹配CVT變速箱； E-CVT無級變速器在兼顧強勁動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

NO.5：豐田亞洲龍

價格：19.98萬元-28.98萬元

作為一汽豐田替代皇冠的產(chǎn)品，亞洲龍自上市以來就備受市場關(guān)注。之所以推薦亞洲龍而不推薦凱美瑞，是因為亞洲龍和凱美瑞的價差比凱美瑞高半個檔次，而且因為和雷克薩斯ES同平臺打造，亞洲龍可以定義為ES 的低版本。

碩大的進氣格柵是阿瓦隆的一大特色，看上去氣勢十足。車身長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm。近5米的車身長度，無疑讓它更加修長。

多種動力選擇是亞洲龍的另一優(yōu)勢。全系提供2.0L+CVT、2.5L+8AT以及基于2.5L發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)三種動力總成。個人建議除了2.5L，其他兩個動力都是能選擇。因為2.5L車型相比2.0L動力沒強上多少，但價格卻貴了好幾萬，而且上升至混合動力價格區(qū)間后，2.5L車型又不具備細膩的行駛質(zhì)感和良好的燃油經(jīng)濟性。所以綜合來看，2.5L車型并不具備性價比。

以上5款合資家轎不僅都有著各自擅長的領(lǐng)域，而且在耐用度和用車成本方面都有著不錯的表現(xiàn)。總之如果你最近想入手一輛家用駕車的話，不妨到線深度體驗以上5款車型。