吉利帝豪gs油箱多少升

當(dāng)人們還在抱怨很多合資A級(jí)車(chē)不標(biāo)配的時(shí)候，有一款國(guó)產(chǎn)品牌A級(jí)車(chē)已經(jīng)在10萬(wàn)出頭的車(chē)型上搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)碰撞系統(tǒng)——。這是很多20-30萬(wàn)的合資B級(jí)車(chē)都沒(méi)有的安全配置。

這輛車(chē)是吉利帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

全系11款車(chē)型中，除配置最低的1.8L優(yōu)雅手動(dòng)時(shí)尚車(chē)型外，帝豪GS全系均配備ABS+EBD、博世9.1 ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)， HBA 制動(dòng)系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置。輔助系統(tǒng)，TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)！ 10.58萬(wàn)元的1.3T優(yōu)雅版和10.88萬(wàn)元的1.3T運(yùn)動(dòng)版均配備了ACC和預(yù)碰撞系統(tǒng)。

我查了一下，上海大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最低配的1.6升手動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版官方指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)，ACC不提，定速巡航也沒(méi)有；別說(shuō)側(cè)氣簾了，連側(cè)氣囊都沒(méi)有；別說(shuō)全景天窗了，就算是普通天窗……

我不會(huì)一一列舉，因?yàn)槌藘r(jià)格，它們完全沒(méi)有可比性。對(duì)比參數(shù)配置表，朗逸僅有指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元的1.4T DSG豪華版，與帝豪GS勉強(qiáng)相提并論。為什么不情愿？因?yàn)樵俸玫睦室菀矝](méi)有ACC，沒(méi)有預(yù)碰撞系統(tǒng)，沒(méi)有電子自動(dòng)駐車(chē)，沒(méi)有18寸輪轂，沒(méi)有全景天窗，沒(méi)有LED大燈，沒(méi)有AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，沒(méi)有CarPlay智能雙機(jī)互聯(lián)。

朗逸可能都很難，別說(shuō)經(jīng)濟(jì)型A級(jí)車(chē)了，20萬(wàn)到30萬(wàn)元的中高端B級(jí)車(chē)比比皆是，有多少車(chē)型能達(dá)到這么高的配置水平？

唉，車(chē)主不是一直在強(qiáng)調(diào)“好車(chē)永遠(yuǎn)不是靠配置堆砌的”嗎？為什么今天要講配置呢？

沒(méi)錯(cuò)，如果只是高配的話，我是不會(huì)欣賞的。消費(fèi)者不會(huì)花錢(qián)買(mǎi)一堆配置來(lái)炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）別人。我的車(chē)有這個(gè)和那個(gè)。他需要的是一輛易于駕駛和使用的汽車(chē)。

吉利自博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以來(lái)的產(chǎn)品越來(lái)越驚艷。除了設(shè)計(jì)、技術(shù)和細(xì)節(jié)，更大的驚喜是一個(gè)比一個(gè)更好。博瑞開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)別扭，但是喬布已經(jīng)很好開(kāi)了，帝豪GS是大家喜歡開(kāi)的車(chē)。

帝豪GS細(xì)膩的駕乘質(zhì)感，讓人很難相信這是一款主力車(chē)型僅8萬(wàn)至9萬(wàn)元的車(chē)型。幾乎每一個(gè)細(xì)節(jié)都無(wú)可挑剔，就連急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲都非常悅耳。 —— 前段時(shí)間測(cè)試另一家本土品牌的新車(chē)時(shí)，有同事抱怨急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

早在帝豪GS上市之前，我就已經(jīng)在吉利臺(tái)州臨海工廠體驗(yàn)過(guò)它了。雖然當(dāng)時(shí)不是最終的量產(chǎn)版，但帝豪GS優(yōu)美的設(shè)計(jì)、精致的細(xì)節(jié)、流暢的駕駛性能都讓人印象深刻。 5月4日正式上市的消息一出，車(chē)主們都驚呆了。帝豪GS已成為行業(yè)門(mén)檻的制定者。據(jù)說(shuō)，一些國(guó)際品牌想在中國(guó)推廣廉價(jià)車(chē)的概念?？赐甑酆繥S，我覺(jué)得該停了！

帝豪GS的軸距為2700mm，綜合技術(shù)水平、行駛品質(zhì)和配置水平與運(yùn)動(dòng)版相同。帝豪GS比朗逸至少貴3萬(wàn)元，朗逸運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元，帝豪GS 1.3T運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)10.88萬(wàn)元。吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰表示，國(guó)產(chǎn)品牌同款產(chǎn)品只能定出合資品牌80%的價(jià)格，但這樣算下來(lái)，帝豪GS是最好的。可以說(shuō)，帝豪GS以超高的性?xún)r(jià)比、一流的設(shè)計(jì)、一流的技術(shù)、一流的性能，牢牢樹(shù)立了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的入門(mén)門(mén)檻。

這次在蘇州試駕的就是最后的量產(chǎn)版。我主要體驗(yàn)了它的6DCT干式雙離合在各種工況下的表現(xiàn)?，F(xiàn)在搭載這款變速箱的車(chē)型越來(lái)越多，但說(shuō)實(shí)話，我試的車(chē)型越多，我對(duì)這款變速箱的信心就越小。不過(guò)，帝豪GS的Gretel 6DCT變速箱幾乎是我開(kāi)過(guò)最好的干式動(dòng)力換擋。換檔的時(shí)機(jī)總是恰到好處，不會(huì)經(jīng)常過(guò)熱，也不會(huì)在高或低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下“懶惰”。除了少數(shù)情況如頻繁大腳踏板加速外，這款變速器的平順性與普通6AT無(wú)異，只是傳動(dòng)效率更高，換擋更快。

帝豪GS搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利首款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩185Nm，與大眾朗逸搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。試駕時(shí)，行車(chē)電腦顯示實(shí)際油耗比這個(gè)高，市區(qū)9升左右，高速6升多，但還是正常的，因?yàn)椴粌H開(kāi)空調(diào)試駕期間，車(chē)內(nèi)還坐了三個(gè)人。

說(shuō)了這么多，我想說(shuō)“實(shí)際油耗”其實(shí)很不現(xiàn)實(shí)。不同的人、不同的時(shí)間、不同的路況，油耗是不一樣的，所以官方給出的相同測(cè)試條件下的油耗更具可比性。當(dāng)然，前提是不能造假。

這樣的話，帝豪GS百公里5.9升的綜合油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的。要知道大眾朗逸1.4T DSG運(yùn)動(dòng)版的綜合油耗僅為5.8升，軸距一款為2700mm，一款為2610mm；一個(gè)整備質(zhì)量為1398kg，另一個(gè)為1300kg；

帝豪GS到底算不算SUV，一直是很多人爭(zhēng)論不休的問(wèn)題。朱晴認(rèn)為，這種爭(zhēng)論完全沒(méi)有意義。究竟什么是SUV？有官方定義嗎？當(dāng)時(shí)典型的SUV，比如瑞虎，被說(shuō)成是“新概念車(chē)”，然后SUV開(kāi)始流行起來(lái)。就連明明是MPV的奔馳R級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SUV，也硬說(shuō)自己是SUV。所以，忘記V 是什么，你不是在買(mǎi)概念車(chē)，你是在買(mǎi)一輛看起來(lái)不錯(cuò)、開(kāi)起來(lái)很好、性能很好的汽車(chē)。

有人問(wèn)，帝豪GS這么好，為什么剛上市第一個(gè)月的銷(xiāo)量好像不是很好，5月份銷(xiāo)量才2800輛？試駕之前，我也和林杰聊過(guò)這個(gè)話題。他說(shuō)，主要原因是產(chǎn)能有一個(gè)攀升過(guò)程。這聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)借口，但這是事實(shí)。因?yàn)樵诒ＷC高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，而且吉利臨海是全新的工廠，產(chǎn)能的提升確實(shí)有點(diǎn)慢。

事實(shí)上，吉利喬布的供需矛盾更為嚴(yán)重。上市這么久，待消化的訂單不減反增。現(xiàn)在林杰有四萬(wàn)多單，很多4S店現(xiàn)在都不敢接單了。當(dāng)然，市場(chǎng)壓力很大，但不管壓力有多大，質(zhì)量一定要放在第一位，否則越賣(mài)越危險(xiǎn)。險(xiǎn)。林杰自信地表示，到今年年底，約伯的月銷(xiāo)量將超過(guò)2萬(wàn)輛，帝豪GS將超過(guò)1萬(wàn)輛?！盀槭裁词悄甑?？”我問(wèn)?！耙?yàn)榈綍r(shí)候產(chǎn)能就沒(méi)問(wèn)題了。”林杰笑著回答。

開(kāi)著這輛帝豪GS行駛在美麗的金雞湖上，想起在吉利寧波工廠試過(guò)Uniou，然后在杭州試過(guò)帝豪EC7。一開(kāi)始，我是在一堆缺陷中尋找優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)在在帝豪GS上努力找缺陷，真的是恍如隔世。

“看看這種嵌入膜的環(huán)保面板。很多20到30萬(wàn)元的合資b級(jí)車(chē)都達(dá)不到這樣的內(nèi)飾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！蔽覍?duì)車(chē)上陪同試駕的一位吉利4S店員工說(shuō):“所以你一定要對(duì)賣(mài)這款車(chē)有信心。”

很多人開(kāi)玩笑說(shuō)帝豪GS是一款可以靠臉吃飯的車(chē)，但是要和對(duì)手比實(shí)力。據(jù)說(shuō)帝豪GS給吉利帶來(lái)了很多女性用戶(hù)。以前吉利的女車(chē)主比例只有12%，現(xiàn)在提高到37%。相比男性用戶(hù)，女性顯然更注重顏值。

至于GS有什么好看法，我不想浪費(fèi)筆墨。我想分享一些圖片。無(wú)論是在美麗的太湖西山，還是在繁華的蘇州街頭，帝豪GS都是一道亮麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這樣，來(lái)自中國(guó)本土品牌的靚麗風(fēng)景會(huì)越來(lái)越多。

附表:帝豪GS運(yùn)動(dòng)版1.3T商震車(chē)型技術(shù)參數(shù)

長(zhǎng)×寬×高 mm4440×1833×1560軸距mm 2700輪距mm1556/1562最小離地間隙(空載)mm180最小轉(zhuǎn)彎半徑m5.5油箱容積L60整備質(zhì)量kg1398發(fā)動(dòng)機(jī)型式 VVT可變進(jìn)氣正時(shí)渦輪增壓變速箱型式6擋雙離合最大排氣量cc1299最大功率kW/rpm 95/5500最大扭矩N·m /rpm 185/1750-4500最高車(chē)速km/h 185綜合工況油耗L/100km 5.9排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V懸掛 前麥弗遜/后扭力梁轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng) 前通風(fēng)盤(pán)式/后實(shí)心盤(pán)式輪胎規(guī)格225/45 R18

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