• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. porsche panamera porsche

      2024-11-27 02:24:18 作者:資訊小編
      就目前的購車需求而言,很多消費者選擇插電混動車型,一是為了上牌,二是為了省油。不過,我們今天要試駕的插電式保時捷Panamera查成交價|參配|優惠政策) 4S E-Hybrid Sport Turio的目標用戶肯定對車牌價格和差旅費不敏感。買它的目的是什么? Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 能給我們的用戶帶來什么特別的用車體驗?我馬上告訴你答案。

      優雅的外觀永遠不會過時。

      雖然在2021款改款后,Panamera的外觀確實較以往發生了變化,但總體上還是和幾年前剛上市的時候沒什么兩樣。不得不說,幾年過去了,Panamera依舊優雅時尚。難怪吸引了那么多消費者為之買單。前封閉式進氣格柵進行了重新設計,更大的格柵面積和導流槽讓新車看起來更加運動,也更具戰斗力。

      本次試駕選擇了保時捷動態照明系統(PDLS),因此前大燈更加精致。當然,選裝的30,000多盞大燈不僅僅是為了好看,夜間的照明效果也會得到質的提升。

      21英寸的輪轂對于普通車來說確實有些夸張,但對于Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio來說卻恰到好處。大尺寸的輪轂幾乎占據了整個輪拱,給人一種特別緊湊的感覺。該輪轂還為安裝高性能制動系統提供了空間。 6活塞青檸色卡鉗尤為搶眼。如果您不喜歡它們,您可以免費移除顏色。

      豐滿的尾巴是Panamera Sport Turio 的標志性設計。很多人甚至認為Panamera Sport Turio簡直就是旅行車中的“燕王”,顏值還不如RS6。按照我的“小編的想法”,Panamera Sport Turio的尺寸其實可以更大一些。 5米的車長,2米的軸距,勉強夠一輛車出行。要知道車頭已經占了不少6缸和8缸發動機。

      與許多插電式車型一樣,Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 僅配備一個慢速充電端口。其鋰電池組容量僅為17.9kWh,NEDC純電續航里程僅為64km。

      Panamera Sport Turio的尾部設計與兩廂版Panamera并無太大區別,依然有一些標志性的貫穿式尾燈。不過尾翼調整在后擋風玻璃上方,駕駛者從車內幾乎不可能看到它展開,儀式感還是少了點。

      特別有意思的是,此次試駕還需要配備運動型排氣系統。你能想象,當你以純電的形式在隧道里安靜行駛時,發動機突然介入,車尾的排氣管發出轟隆隆的轟鳴聲,聲音響徹整個隧道。這似乎是在告訴我們周圍的車輛,這只猛獸蘇醒了!

      保時捷最豪華的內飾。

      在保時捷家族中,Panamera無疑是獨一無二的。它結合了保時捷聞名的運動熟悉度與行政車應有的奢華和品位。這是一款“hex warrior”,比任何其他Porsche 都能為您提供更多。測試車配備了Saddle Brown 和Luxomie 兩種色調的皮革內飾。一上車就可以清晰的體驗到我上面說的一切,溫馨、豪華、大氣。這些元素會出現在其他保時捷上嗎?

      豪華主要體現在用料考究,運動體現在配置上。這款Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 配備了Sport Chrono 組件。也就是說,它還給你20秒的“雞血”模式。

      另外它還有一個運動座椅,真的是分體式的。配色和造型就像是兩個不同的世界。很難想象他們在一起。不要看著座椅移動,它給您帶來非常舒適的體驗。提供座椅通風和按摩,供大家選擇。每個選裝件的價格都在萬元左右,對于保時捷來說確實不貴。

      從頭枕的數量我們已經可以知道這是一款不折不扣的五座車。唯獨后排中間座椅的舒適度確實值得榷。設計師還狠狠地將后排的U型插座放在了后排中間的座墊下方。你能想象你的數據線來自后排中間乘客的胯部嗎?

      能量、動能、靜速、慢速都適用。

      Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。電機最大功率100kW,峰值扭矩400Nm。系統綜合功率可達412kW、750Nm。這樣的參數放在一輛汽車上,可想而知它的動力會有多么恐怖。官方給出的百公里加速時間僅為3.7s,是一輛整備質量接近2.4噸的“大車”。

      發動機匹配的是8速PDK變速箱。這款變速器以其換檔速度和耐用性著稱,性能永遠不會令人失望。

      如上所述,Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 是一款集動力和操控于一身的全能戰機。在混動系統的加持下,其NVH性能更是提升了一個檔次。以純電的形式在市區行駛,車內的靜謐性幾乎無可挑剔,跟車也極為方便。

      底盤調校一直是保時捷的專長,Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 也不例外。空氣懸架三檔可調,既兼顧了舒適性,又保證了運動性。我個人喜歡把懸架調到舒適模式,因為這時候懸架可以處理路面顛簸帶來的震動,過濾掉不舒服的因素。但此時懸架的支撐還是有保證的,甚至不亞于其他跑車,在激烈的駕駛中也能給駕駛者帶來信心。

      概括

      人們常說,小孩子做選擇題,大人一定有。 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turio 顯然是“全能”的縮影。它毫無保留地給你你想要的一切。只要錢到位,它能達到的效果,絕對能滿足你的需求。顏值、配置、動力、操控,最重要的是面子,這樣一臺全能的車,你還能挑什么呢?

      熱門閱讀

      >>點擊查看今日優惠<<

        本文導航
        進入Panamera微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入Panamera微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        TOP推薦
        二手車推薦
          相關閱讀
          點擊加載更多
          97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

        • 
          
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

          1. <sub id="3enyw"></sub>
          2. 日本中文字幕中出在线 | 中文亚洲无线码欧美 | 五月天一区二区在线观看 | 日本久久精品免费观看 | 日韩精品欧美国产精品亚 | 曰韩精品视频一区二区 |