大眾系列20萬左右的車 20萬左右口碑最好的SUV
這兩款都是大眾旗下的中型SUV,基于大家熟悉的MQB EVO平臺(tái)打造,主要在電氣化方面進(jìn)行了升級(jí)。
Tiguan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為全球車型進(jìn)入中國較早,最初是進(jìn)口,后來國產(chǎn)的Tiguan加長成為Tiguan l。
探岳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的誕生晚了10年,2019年作為專車推出,幫助途觀L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)遇到越來越多的對(duì)手。與此同時(shí),一汽-大眾終于有了一款屬于自己的中型SUV。
或許是先入為主的緣故,途觀L一直賣得比探岳好。雖然是姊妹車型,但大眾肯定不會(huì)推出兩款一模一樣的車,所以探岳其實(shí)走的是年輕動(dòng)感的路線,迎合年輕化市場(chǎng)的趨勢(shì),而途觀L則是為保守派保留的。
經(jīng)過幾年的改款,途觀L的外觀似乎變化不大。造型已經(jīng)深入人心,規(guī)整的線條非常吸引人。
譚越的設(shè)計(jì)明顯比較本土化,通過點(diǎn)綴刻意強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)。上升線動(dòng)力十足,更有轎跑車型滿足個(gè)性化需求。
兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同,只是悅動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)探秘采用了國人喜歡的全皮座椅和豐富的縫線,而途觀L則采用真皮和Alcantara材質(zhì),座椅版型相同。
尺寸將是兩輛車之間最大的區(qū)別。 Tiguan L進(jìn)行了加長,更像是加長的探岳,但車身的高度和寬度相差不大,因此探岳的車身比例會(huì)更加協(xié)調(diào),不過Tiguan L也可以提供7座版本。
動(dòng)力方面,兩款車型完全相同,分別搭載1.4T 150Ps和2.0T低功率186Ps和高功率220Ps發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱,低功率兩驅(qū)和大功率四驅(qū)。
已經(jīng)在海外服役的全新1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ381濕式雙離合變速箱要到明年才會(huì)取代目前的1.4T動(dòng)力總成,新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)勁、更平順。
兩款車的入門版都是1.4T。探岳雖然起售價(jià)不菲,但配備了全套主動(dòng)安全裝備、駕駛模式切換、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)尾門、電動(dòng)折疊后視鏡、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。絕對(duì)物超所值。
2.0T低功率版,途觀L的選擇更多,但同價(jià)位的車型配置更好,高功率版也一樣,更注重安全和駕駛輔助。
所以教授推薦的是性價(jià)比最高的探岳2.0T低功耗入門版,途觀L則選擇了2.0T低功耗的次低版本。
事實(shí)上,探岳的配置優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。途觀L除了后排腿部空間更大之外,還提供了7座布局,更適合家用,而探岳則是供車主花更少的錢自娛自樂。
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