馬自達(dá)6新款2021款多少錢

在緊湊型SUV市場，追求“中庸”的家族屬性似乎是大多數(shù)車型的生存之道。但在“人”中，卻有一款不向“中庸”妥協(xié)，以打動(dòng)人心的設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟。這就是今天的主角——馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中期改款后依然走在行業(yè)設(shè)計(jì)前沿。那么CX-5的實(shí)力如何呢？讓我們來看看。

///外觀： 眾生獨(dú)立。

在馬自達(dá)官網(wǎng)上，它被描述為“工業(yè)產(chǎn)品與藝術(shù)美的自然相遇”。如果我們翻譯這樣的藝術(shù)詞匯，我們可能會(huì)理解為是用藝術(shù)的審美標(biāo)準(zhǔn)來造車。

重新優(yōu)化的前臉和燈組設(shè)計(jì)，讓這款全新CX-5依然有足夠的吸引力。其整體風(fēng)格采用減法美學(xué)，更加簡潔，更能展現(xiàn)出硬朗犀利的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

大燈組內(nèi)部的雙L型LED燈帶，點(diǎn)亮后十分醒目。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵紋理，更寬的一體式下進(jìn)氣格柵，彰顯力量感。

車漆一直是馬自達(dá)的亮點(diǎn)，經(jīng)典的“靈魂紅”也成為了品牌的標(biāo)志性元素。

在“工匠涂裝”技術(shù)的加持下，全新CX-5還推出了全新鉑金金雅車漆。金屬鋁板與云母顏料的結(jié)合，色彩更鮮艷，金屬質(zhì)感更細(xì)膩。它不僅具有溫暖的光澤，而且不會(huì)隨著光線的減弱而使飾面變暗。

全新尾燈造型呼應(yīng)大燈組設(shè)計(jì)，梯形后包圍讓視覺重心更貼近地面，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

值得一提的是，在全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天架構(gòu)下，CX-5采用輕量化高強(qiáng)度車身，1800MPa的鋼板可提供更強(qiáng)的車身剛性和運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。同時(shí)，CX-5是唯一一款連續(xù)八年獲得IIHS Top Safety Pick+最高評(píng)級(jí)的車型。

///內(nèi)飾：家用SUV也可以“一體化”

進(jìn)入車內(nèi)，馬自達(dá)家族式的內(nèi)飾在質(zhì)感上還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。真皮方向盤、啞光鍍鉻飾條、12層貼膜材質(zhì)的金屬和木質(zhì)內(nèi)飾板，一應(yīng)俱全。

新車配備全新升級(jí)的7英寸液晶儀表和10.25英寸觸摸屏，并標(biāo)配MZD戀月系統(tǒng)。不僅在尺寸上達(dá)到了同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平，還支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。

在“大屏?xí)r代”，馬自達(dá)的平視座艙致力于減少視線、意識(shí)和操作的干擾。按鍵位置清晰，中央控制面板可通過多功能控制旋鈕進(jìn)行控制，無需大幅移動(dòng)身體即可進(jìn)行任何操作，確保行車安全。

帶穿孔的鞣制皮革座椅。當(dāng)然，馬自達(dá)不僅限于“外觀”。在“人馬一體”的理念下，CX-5座椅可以保持脊柱S型曲度，實(shí)現(xiàn)骨盆直立，保持頭部穩(wěn)定，從而模擬人行走時(shí)的上半身姿勢(shì)。

此外，座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，不僅可以過濾掉多余的顛簸，還可以將身體的反饋直接傳遞到駕駛員的骨盆。這時(shí)，汽車仿佛成了司機(jī)的“腿”，實(shí)現(xiàn)了“自然行走”的駕駛體驗(yàn)。

新車后排座椅支持24/28兩段式角度調(diào)節(jié)，加長的腿墊可以提供更好的支撐，讓你長途騎行不累；雙層隔音玻璃和隔音材料的應(yīng)用優(yōu)化了車內(nèi)靜音性能，進(jìn)一步提升了乘坐樂趣。

///動(dòng)態(tài)： 應(yīng)對(duì)爛路

動(dòng)力方面，新車提供創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6速手自一體變速箱。懸架配置采用前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架。

這套獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”的動(dòng)力系統(tǒng)，搭配得非常好。變速箱無需經(jīng)過S擋和運(yùn)動(dòng)模式即可快速響應(yīng)駕駛員的操作，駕乘輕松舒適。

同時(shí)，新車搭載了GVC PLUS加速矢量控制系統(tǒng)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制和車輪微制動(dòng)提升操控性能。搭配i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩分配更加靈活，進(jìn)一步豐富了CX-5的使用場景。

值得一提的是，CX-5的離地間隙、接近角、離去角也優(yōu)于同級(jí)車型。周末自駕出行或者臨時(shí)應(yīng)付稍微復(fù)雜的越野情況會(huì)更輕松。

此外，新車還搭載了i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，擁有360全景影像和一系列主動(dòng)安全配置。對(duì)于新手司機(jī)來說，停在停車位、過窄路、隨車巡航會(huì)更方便。

寫在最后

馬自達(dá)連續(xù)三年登上《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性榜單，并在2021年榮膺品牌榜首。正如馬自達(dá)品牌企業(yè)愿景中的第一句話：“We love cars so much”，這款CX- 5依然保持著馬自達(dá)品牌一貫的精神內(nèi)核。

在看得見和看不見的地方，依然堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品性能的追求，同時(shí)兼顧家用SUV的實(shí)用性能。在如今的緊湊型SUV市場，馬自達(dá)CX-5依然獨(dú)樹一幟。