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一直以來，國內市場上國產跑車車型的選擇并不多。目前只有零跑S01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等幾款高端車型，如今迎來了一位全新的成員。9月25日晚，全新國產品牌“小跑車”正式發(fā)布。同時推出小跑車首款車型SC-01，同步開啟199元意向黃金預訂（后續(xù)1999元車型可抵扣）。此外，該車定位為雙門雙座純電動跑車，純手工打造，續(xù)航里程超過500km。計劃2023年開大定，四季度開始交付。估價30萬元以內。同時，未來還將在日本同步上映。

先說品牌吧。采用倒三角形品牌標識設計，彰顯極簡風格和理念。同時，首款車型SC-01中的SC代表了Sport Car的含義，正式象征著工匠派讓更多車迷享受純粹駕駛樂趣的初衷。

外觀方面，整體的設計理念比較簡潔。首先映入眼簾的是全封閉的前臉設計，不過兩側造型犀利的大燈、前保險杠兩側的出風口、大角度的前擋風玻璃，還是給整車帶來了新的面貌。新車整體。 Sporty，這也符合自家的跑車定位。

從側面可以看到，新車采用了較短的前后懸掛設計、更高的車窗線條設計、更大的輪轂以及多活塞制動卡鉗，為新車增添了不少戰(zhàn)斗氣息。此外，新車還將在兩側車門上放置外后視鏡，同時在兩側翼子板上印制品牌標識，以增強辨識度。

尾部方面，新車同樣采用了大面積的封閉式設計，兩側圓形LED尾燈為新車帶來了很高的辨識度。同時，它還采用了類似渦輪葉片的設計，進一步提升了它的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4085/1820/1162mm，軸距為2500mm。

至于內飾方面，官方尚未公布，但據(jù)說其碳粉也采用了極簡的設計理念，其中不會有汽車和屏幕，所有功能開關都將采用實體按鍵。

其他方面，新車的車身結構采用空管式車架，這在跑車和賽車中其實比較常見。新車最終整備質量約為1300kg。此外，在減震器方面，該車采用了水平布置推桿的傳統(tǒng)，這在賽車甚至方程式車型中也很常見。與我們常見的縱向排列有很大不同，可以在一定程度上降低重心。提高汽車的機動性和靈活性。

動力方面，新車將搭載最大功率320kW的雙電機系統(tǒng)，后置電池。其NEDC續(xù)航里程將大于500公里，據(jù)悉百公里加速時間小于3.9秒。值得一提的是，SC-01機型使用的所有部件均為國產，通用性強。

更進一步，如上所述，品牌是由工匠精心打造的。對于這個名字，大多數(shù)用戶可能并不陌生。其實這個工作坊更側重于汽車的個性化手工改裝。之前他們對于造車并沒有太多的想法，所以對于他們來說，新車的到來將是一個不小的挑戰(zhàn)。

小編表示，每次：推出新品牌，都會有不少消費者產生疑惑。這次當然也不例外。一個汽車改裝廠推出的品牌，好像各方面都不完善，比如怎么生產，怎么用三電系統(tǒng)，售前去哪里，售后怎么保障等等，至今沒有給出了確定的解決方案。看2022年年中，然后用自己的workshop手動搭建和上線模型。這不是“夜風”的翻版嗎？當然，此時不能過早下定義。總的來說，我們應該期待這樣一個獨立的模型。那么對于這款30萬以下的純電動跑車，你怎么看呢？