夏季輪胎內部溫度低 夏季輪胎溫度過高怎么辦

夏天怎么樣能降低汽車輪胎的溫度？

夏天是比較容易爆胎的季節(jié)，天熱容易使輪胎變形，抗拉力下降。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。在高溫條件下開車要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保證輪胎氣壓標準。若發(fā)現(xiàn)氣壓過高或不足時，應及時調整。如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎溫度過高，切記不要用潑澆冷水的方法降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋。

　 ◆解決辦法：及時清理胎體內的雜物。車輛在行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內，造成簾線強度降低，引起脫層甚至爆胎。在午間酷熱時，應適當降低車速

汽車的輪胎能耐多少度的高溫和低溫？晚上冷都結冰了，輪會不會壞？

汽車的輪胎一般可以耐110攝氏度左右的高溫，零下20攝氏度左右的低溫狀態(tài)。結冰的情況也不會把輪胎給凍壞的。

干胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間，干胎的保溫套總是保持在這個最佳范圍以內。另外，輪胎也不能過熱，過熱的溫度會使得濕胎變成一只舊的干胎。行駛速度輪胎在高速下行駛，生熱愈快，溫升愈高，受沖擊的力也增大，兩者成正比。

因此，在高速和高溫下，胎面磨損較快，應選擇合理的速度行駛。夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。

擴展資料：

汽車輪胎高溫狀態(tài)下行車的注意事項如下：

輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，胎壓升高，胎壁變薄，增加了爆胎的幾率。三伏天的高速公路柏油馬路，地表最高可達80度高溫，輪胎不僅直接與地面接觸，而且還會因摩擦生熱，導致輪胎溫度過高，更易爆胎。

前輪爆胎，一定要握緊方向盤，逐漸減速再將車輛駕駛進緊急車道上，在車后遠處處放置警示三角牌；后輪爆胎，只需穩(wěn)住方向盤收油最后靠邊停即可。不管爆什么胎，切莫慌張失措急踩剎車。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-冬季用車，愛車需要一套適合的輪胎

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-地表溫度超70度，你的輪胎能受得了嗎？

輪胎后輪溫度低

輪胎溫度低要檢查一下車的性能，這個情況通常是極慢的漏氣，一時沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前輪胎2.3，后輪胎2.5，如果缺氣，就給予補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦！天氣寒冷時應適當補點氣。

胎溫低什么原因

因為胎溫不夠證明輪胎的氣壓就不夠，氣壓太低就容易引起輪胎異常磨損。

輪胎異常模式，意思就是說在正常行駛過程中，輪胎所發(fā)生的磨損速度變快，胎面的形狀出現(xiàn)異常的情況就被稱為異常磨損。我們的汽車在行駛的過程中，輪胎都會發(fā)生磨損，但是磨損的形式有很多，最常見的就是輪胎異常磨損。輪胎異常磨損大大的減少了輪胎的使用壽命，并且也說明車輛在使用過程中存在很大的安全隱患，首先我們應該找出輪胎磨損的原因，并積極采取措施延長輪胎的壽命

輪胎溫度過低報警怎么辦

輪胎溫度過低報警的建議使用低車速緩慢行駛帶輪胎溫度升高，以后附著力曾增強以后再正常駕駛