福克斯車怎么樣 二手12款福克斯值得買嗎
作為一款經典的運動型家庭轎車,福克斯自進入國內汽車市場以來就備受矚目。新福克斯于今年6月25日正式上市,售價11.98萬元至14.58萬元。提供兩廂版和三廂版,共有7款車型可供選擇。除了入門級EcoBoost 180自動競速(查成交價|參配|優惠政策)版只有三廂版外,EcoBoost 180自動競速版、自動ST-Line版、自動S版均可根據喜好選擇兩廂或三廂車型。同版本的兩廂和三廂車型整體配置水平相同,僅略有差異。
試駕車型為ST-Line版本。外觀方面,基于全新的“勢能美學”設計理念,前臉呈現出時尚運動的設計風格。巨大的熏黑蜂窩狀進氣格柵和兩側細長的LED大燈營造出強烈的運動氣息和視覺沖擊力。同時,保險杠下方的進氣口也進行了熏黑處理,讓整車更具運動感。
車身側面采用微滑設計,門框和后視鏡采用熏黑處理,235/40/R18煙熏花瓣輪搭配亮紅色剎車卡鉗,非常年輕個性。充滿張力的線條從前臉一直延伸至車尾,配合熏黑后保險杠、單邊雙出排氣、專屬的星空藍配色,盡顯蓄勢待發的戰斗姿態。顯然,新福克斯在年輕化和運動化方面下了不少功夫。
值得一提的是,運動的外觀下別無選擇,完全可以滿足用戶的騎行需求。試駕的是三廂版,長寬高分別為4672/1824/1460毫米,軸距為2705毫米。與同級緊湊型車相比,新福克斯具有很大的優勢,甚至可以逼近更高級別的中型車。
在實際體驗中,大尺寸勢必讓車內更加寬敞。二樓幾乎是平的,后排可以輕松容納三個成年人。同時,分段式電動天窗也提升了后排采光效果,配備的BO揚聲器可為車內乘員帶來影院般的音效。因為車身長度處于同級領先水平,可以獲得同級出色的后備箱空間,駕馭全新福克斯,帶著家人去旅行。
走進車內,紅色內飾縫線和座椅ST線刺繡豐富了整個座艙的運動元素。換擋桿由旋鈕式改為傳統的換擋桿造型,進一步提升了運動的駕乘氛圍。平底三輻式運動方向盤手感更加舒適順滑。 8英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏可以為駕駛者提供更豐富的車輛信息。
12.3英寸中控屏搭載福特與百度聯合開發的SYNC+智行信息娛樂系統,可支持多媒體娛樂、語音控制、手勢控制、面部識別、OTA升級等功能。其中,AI語音支持數十種模糊語義智能識別和多輪交互。比如:我想聽周杰倫的歌,可以快速識別并播放自己喜歡的歌曲,或者打開空格鍵,立馬實現。原則。
出行中難免堵車,踩剎車走走停停是常態,這不僅容易讓車主心情煩躁,影響出行心情,一不小心還可能造成不必要的麻煩。借助福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統,新福克斯讓一切變得簡單。這套智能駕駛輔助系統達到L2高級駕駛輔助水平,集成了ACC全速智能自適應巡航控制和LC智能導航輔助系統、AEB智能感應制動保護系統(帶行人識別功能)、TSR智能交通標志識別、ESA緊急轉向輔助系統等先進配置可實現0-180公里/小時的全速巡航。這種人性化的智能科技,全面提升了車輛的安全性。
動力是新福克斯推廣的重點。全系標配大功率全鋁輕量化1.5T EcoBoost 180渦輪增壓直噴四缸發動機,最大功率130kW,最大扭矩243nm,零速加速7.9 秒。搭配為運動調校的6AT變速箱,提供標準、經濟、運動三種不同的駕駛模式。從城市交通到山路享受、賽道沖刺,輕松應對各種駕駛場景。另外,面對目前油價隨時上漲的趨勢,新福克斯也好喂,加92號汽油就可以了。
新福克斯的試駕地點位于北京廟峰。熟悉的朋友都知道,它具有彎道多、坡度高、彎道急的特點,也就是說蜿蜒的山路和相對復雜的路況絕對能體現車輛的整體操控性能。如果你是第一次開新福克斯,立馬會有不一樣的感受,是一輛非常好開的車。
試駕過程中,全新福克斯起步非常輕盈,加速過程非常線性可控。即使在車隊中行駛也很容易駕駛。方向盤手感非常沉穩細膩,得益于其EPAS電子助力轉向系統,可根據轉向力矩和車速實時調節,增加轉向線性。
同時,過彎性能也很不錯。 TVC的智能轉彎扭矩分配系統幫助車輛的制動系統在轉彎時在前輪之間持續傳遞扭矩,從而減少轉向不足,賦予車輛出色的轉彎控制。不僅如此,在前麥弗遜式獨立懸架和+SLA長短臂刀鋒式后獨立懸架系統的加持下,底盤質感也很不錯,回彈非常干凈利落,這才是跑車啊應該看起來像。
車叔總結
這次試駕可以說是非常享受了。雖然接觸新福克斯的時間不長,但其鮮明的個性、豐富的配置、強悍的性能,贏得了眾多媒體老師的好評。新福克斯雖然在今天有些小眾,但知道的人都會贊不絕口。比如傳承自福特的百年運動基因,全新福克斯在精準度、響應性、舒適性、穩定性等方面都對參考轉向線進行了精心調校,總能在各種情況下給你最合適的方向盤。路況。的體驗。同時擁有先鋒的外觀,舒適的車空,領先實用的智能配置。如果你想追求個性,同時又有趣味性和實用性,那么新福克斯值得關注。
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