鄧普祿輪胎性能 鄧祿普輪胎性能和特點(diǎn)

DUNLOP鄧祿普輪胎質(zhì)量怎么樣？鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)分析

;?????創(chuàng)立時間

??????1888年

??????國別性質(zhì)

??????英國

??????公司規(guī)模

??????位于體育用品的三甲之列

??????主要市場

??????全球

??????采購車企

??????奔馳、本田、大眾、豐田

??????產(chǎn)品特點(diǎn)

??????操控性能好、各項(xiàng)性能均衡、耐用、胎噪大、抓地力一般

??????鄧祿普輪胎質(zhì)量還是很好的，性價比高、運(yùn)動性能好、安全系數(shù)高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優(yōu)點(diǎn)是性能比較均衡;缺點(diǎn)是胎噪比較大，抓地力一般。鄧祿普源于英國，后被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費(fèi)者喜愛。鄧祿普輪胎有進(jìn)口，也有國產(chǎn)，國產(chǎn)鄧祿普針對國內(nèi)情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。

我們一起來聽一下使用過鄧祿普輪胎的車主是如何評價的?

車主A:195的鄧祿普跑了兩萬多了，真的很耐磨。

車主B:這個牌子的輪胎用起來還可以，挺結(jié)實(shí)耐用的。

車主C:非常不錯，其實(shí)07款以后的CRV大部分的原配輪胎都是鄧祿普的ST30，這款輪胎也是豐田RAV4的原配輪胎。

??????國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)，屬于比較中性的輪胎，在各項(xiàng)性能的表現(xiàn)中較為均衡。在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時，其抓地動作會發(fā)出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較于一線品牌明顯差些，在靜音方面表現(xiàn)不是很好。鄧祿普性能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但價格比馬牌和米其林要便宜，缺點(diǎn)就是胎噪大，抓地力也一般。如果對于輪胎的舒適性和靜音型有所要求，但又希望價格比米其林和馬牌低，那么鄧祿普便是個不錯的選擇。

??????鄧祿普輪胎雖然抓地力沒有倍耐力好，也沒有米其林輪胎那樣舒適靜音，但總體來說是比較中性的，性能均衡。鄧祿普輪胎在國內(nèi)也是比較知名的，從用戶口碑了解到，大多數(shù)人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇，雖然沒有突出的性能，但也能讓消費(fèi)者接受，并且性價比高，這是很關(guān)鍵的。跑高速路多的車用鄧祿普輪胎好嗎?

不錯的，鄧祿普的承載性能、牽引性能、緩沖性能、耐磨性、高速性、舒適性、性價比各方面是比較不錯的。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

1892年英國的伯利密爾發(fā)明了簾布，1910年用于生產(chǎn)，這一成就除改進(jìn)了輪胎質(zhì)量，擴(kuò)大了輪胎品種外，還使外胎具備了模制的可能性。隨著對輪胎質(zhì)量要求的提高，簾布質(zhì)量也得到改進(jìn)，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強(qiáng)力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發(fā)展，具有很強(qiáng)的競爭力。

1904年馬特創(chuàng)造了炭黑補(bǔ)強(qiáng)橡膠，大規(guī)模用于補(bǔ)強(qiáng)胎面膠是在輪胎采用簾布之后，因?yàn)樵谶@之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快，炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上采用炭黑，胎體不用，已達(dá)50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了，摻用炭黑后，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達(dá)20萬km。

1913-1926年，因發(fā)明了簾線和炭黑輪胎技術(shù)，為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。輪胎外緣的標(biāo)準(zhǔn)化，制造工藝的逐漸完善，生產(chǎn)速度比以前提高了，輪胎的產(chǎn)量與日俱增。鄧祿普輪胎耐磨嗎?

鄧祿普輪胎好不好

鄧祿普輪胎是導(dǎo)骸輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

鄧祿普輪胎耐磨系數(shù)在哪里看

在輪胎的一側(cè),您可以發(fā)現(xiàn)Treadwear XXX Traction X Temperature X （這里X代表數(shù)值或字母，每款輪胎都不一樣）。您說的耐磨系數(shù)就是Treadwear XXX。比如說Treadwear 280，指的是輪胎的耐磨性能是標(biāo)準(zhǔn)的輪胎的280%。另外也需要指出，輪胎的耐磨指數(shù)也不是越高越好，因?yàn)樗奶岣咄且允テ渌阅?，比如操控性，舒適性等為條件的。除了以營運(yùn)為目的的車輛外，200-350左右比較好。

鄧祿普輪胎怎么樣

具體輪胎評判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：運(yùn)動能力： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌； 舒適靜音性： 第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力； 耐磨： 第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異； 價格(由高至低)： 第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普； 安全系數(shù)： 第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。.·

鄧祿普輪胎與普利司通輪胎二者那個好？

咳咳……

鄧祿普是個英國人，此人號稱第一個發(fā)明充氣輪胎，算是充氣輪胎的鼻祖吧。可惜后人經(jīng)營不力，品牌被日本住友收購了。

普利司通從一開始就是日本牌子，只是創(chuàng)始人比較有野心，不像一般的日本公司，反而是起了個英文名字，很多人一開始不知道這是個日本品牌……

扯遠(yuǎn)了-。-至于這兩個品牌的優(yōu)劣，首先它們都是世界一線品牌，各方面品質(zhì)都絕對一流。

相比而言鄧祿普更側(cè)重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實(shí)，側(cè)重安全耐磨。

另外，普利司通進(jìn)入中國的時間更長，國產(chǎn)化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進(jìn)口貨未必好，因?yàn)閲獾穆窙r比國內(nèi)好太多，針對國外路面的輪胎在國內(nèi)會非常水土不服。從這一點(diǎn)來說鄧祿普進(jìn)入中國的時間相對短，對國內(nèi)的路況肯定沒普利司通吃的透。

當(dāng)然最后還是看你的需求，如果你常開優(yōu)良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。

鄧祿普輪胎質(zhì)量好不好

鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優(yōu)點(diǎn). 在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng), 要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

換用鄧祿普輪胎好嗎

15萬以下的車使用鄧祿普輪胎比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用也好用。

馬牌的輪胎有沒有比鄧祿普輪胎好??？

兩種輪胎品牌各有優(yōu)缺點(diǎn)，馬牌輪胎埂對來說噪音小，舒適，但是不耐磨，鄧祿普胎比較耐磨，但是在噪音方面略差于馬牌。鄧祿普輪胎如何？

具體輪胎評判標(biāo)準(zhǔn)有好多的，您可以參考一下：

運(yùn)動能力：

第一：倍耐力；

第二：固特異；

第三：鄧祿普；

第四：普利司通；

第五：米其林；

第六：德國馬牌；

舒適靜音性：

第一：馬牌；

第二：米其林；

第三：鄧祿普；

第四：普利司通；

第五：固特異；

第六：倍耐力；

耐磨：

第一：普利司通；

第二：倍耐力；

第三：鄧祿普；

第四：米其林；

第五：德國馬牌；第

六：固特異；

價格(由高至低)：

第一：米其林；

第二：固特異；

第三：倍耐力；

第四：德國馬牌；

第五：普利司通；

第六：鄧祿普；

安全系數(shù)：

第一：倍耐力；

第二：固特異；

第三：鄧祿普；

第四：普利司通；

第五：米其林；

第六：德國馬牌。

綜上所述鄧祿普輪胎還是不錯的。

鄧祿普輪胎是導(dǎo)向輪胎行業(yè)的先驅(qū),其導(dǎo)向輪胎性能是各種輪胎當(dāng)中非常優(yōu)秀的.

它選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優(yōu)科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優(yōu)點(diǎn).在選擇輪胎來說,不能跟風(fēng),要根據(jù)自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經(jīng)常跑長途等等)選擇適合自己汽車的輪胎。鄧祿普輪胎好不好？鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)

導(dǎo)讀：鄧祿普輪胎好不好？鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)介紹

汽車的輪胎是汽車故障的高發(fā)地，因?yàn)槠囕喬ブ苯优c地面進(jìn)行接觸，所以受傷的第一個就是輪胎，也正是因?yàn)檫@個原因很多消費(fèi)者很經(jīng)常的換輪胎。輪胎行業(yè)也隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來，其中比較有名的汽車輪胎就是鄧祿普輪胎，那么，鄧祿普輪胎的質(zhì)量怎么樣呢？

鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)介紹：簡介

鄧祿普輪胎是一個輪胎品牌。120年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會發(fā)展的同時，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會的進(jìn)步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻(xiàn)。

此外，DUNLOP通過參加汽車競技領(lǐng)域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實(shí)際表現(xiàn)證實(shí)了DUNLOP的技術(shù)實(shí)力，并以精益求精的精神致力于開發(fā)更高的技術(shù)。

此類活動中造就的技術(shù)和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發(fā)上，進(jìn)而創(chuàng)造出以高性能為目標(biāo)的新技術(shù)。1999年DUNLOP發(fā)表了“數(shù)碼輪胎”這一新作品，從技術(shù)上確立了21 世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 輪胎開發(fā)的基礎(chǔ)。

數(shù)碼輪胎的誕生，使得輪胎的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等基本性能得到飛躍性的提高。

鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)介紹：優(yōu)點(diǎn)

在輪胎市場各個品牌性能排名對比，鄧祿普輪胎算是比較均衡。運(yùn)動能力比較，鄧祿普第三。安全系數(shù)比較，鄧祿普輪胎第三。價格(高到低)，鄧祿普輪胎價格是最低的。耐磨程度比較，鄧祿普輪胎排第三。舒適度比較，鄧祿普輪胎還是排第三。雖然該輪胎沒什么方面做得很突出，均衡性能來看，還是比較放心的。什么性能都是比較好的，快要接近完美了。

鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)介紹：缺點(diǎn)

國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn)（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來， 奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ， 奔馳 S6 00， 寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） X5 X3 ， 大眾 途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） （ 查成交價 | 車型詳解 ），價格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。

以上就是我給大家介紹的鄧祿普輪胎的內(nèi)容了，整體來說這款輪胎的質(zhì)量還是很不錯的，雖然說在某些性能上比不過其他的輪胎品牌，但是在性能方面也是近于完美的。消費(fèi)者在選擇的時候首先要考慮自己汽車汽車使用情況和車型對應(yīng)的輪胎類型，汽車輪胎是消耗品，要經(jīng)常換。

@2019