雨刷一檔不動 雨刷一檔不動二三檔動

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雨刮一二擋不動三擋位正常運行是什么原因?

你好 雨刮一二檔不動三檔位正常運行時，車輛的雨刷電機壞了，電機內部有三個模式的工作開關，通過不同電阻模式來實現，只有三檔的直接運行，所以電阻模式壞了，只能更換整個電機，具體操作步驟如下：斷開電瓶負極接線柱。

如果雨刮器在一檔不動，但三檔可以動，說明雨刮器組合手柄內部開關接觸不良，或者雨刮器的電阻模式壞了。因為雨刮器的三種模式都是通過開關控制不同的電阻來實現的，如果開關或者電阻壞了，有些檔位會沒有反應。

檔位開關故障。汽車雨刮器的檔位開關線路損壞出現故障時，會導致雨刮在對應檔位不工作的情況，更換或維修雨刮器開關線路即可正常使用。雨刷電機故障。

汽車雨刷器一檔和二檔沒反應,三檔才動。怎么回事呀?

1、你好 雨刮一二檔不動三檔位正常運行時，車輛的雨刷電機壞了，電機內部有三個模式的工作開關，通過不同電阻模式來實現，只有三檔的直接運行，所以電阻模式壞了，只能更換整個電機，具體操作步驟如下：斷開電瓶負極接線柱。

2、如果雨刮器在一檔不動，但三檔可以動，說明雨刮器組合手柄內部開關接觸不良，或者雨刮器的電阻模式壞了。因為雨刮器的三種模式都是通過開關控制不同的電阻來實現的，如果開關或者電阻壞了，有些檔位會沒有反應。

3、檔位開關故障。汽車雨刮器的檔位開關線路損壞出現故障時，會導致雨刮在對應檔位不工作的情況，更換或維修雨刮器開關線路即可正常使用。雨刷電機故障。

4、你好，根據您的描述車輛雨刮出現故障，建議您到修理廠進行檢查，有可能是雨刮本身問題，也有可能是雨刮繼電器控制系統問題，希望我的回答對您所幫助。

東風小康雨刮器一檔不動,二三檔正常是什么原因?

基本上是雨刮電機上端的滑膜組件出問題了。解決辦法：拆下雨刮電機組件。拆開電機上端的圓形部件，可見內部有三組摩擦滑片，將滑舌下壓到適當位置，確保滑舌與滑膜有效接觸。安裝復位就恢復正常了。

如果雨刮器在一檔不動，但三檔可以動，說明雨刮器組合手柄內部開關接觸不良，或者雨刮器的電阻模式壞了。因為雨刮器的三種模式都是通過開關控制不同的電阻來實現的，如果開關或者電阻壞了，有些檔位會沒有反應。

雨刮一二檔不動三檔位正常運行時，車輛的雨刷電機壞了，電機內部有三個模式的工作開關，通過不同電阻模式來實現，只有三檔的直接運行，所以電阻模式壞了，只能更換整個電機，具體操作步驟如下：斷開電瓶負極接線柱。

根源是雨刮電機的齒輪軸心生銹，1檔轉不動，塑膠齒輪會很快磨損報廢。 還有就是齒輪配套的圓形接觸片生銹了，會導致某一檔接觸不良不會轉動。

雨刮器一檔不動,其它擋都正常是什么原因

雨刮器一檔不動主要有以下幾點原因：繼電器出現故障：雨刮器繼電器分高低檔如果低檔損壞高檔正常就會出現雨刮器慢檔不動快檔動的情況此時更換繼電器即可解決問題。

你好 雨刮一二檔不動三檔位正常運行時，車輛的雨刷電機壞了，電機內部有三個模式的工作開關，通過不同電阻模式來實現，只有三檔的直接運行，所以電阻模式壞了，只能更換整個電機，具體操作步驟如下：斷開電瓶負極接線柱。

雨刮一二檔不動三檔位正常運行時，車輛的雨刷電機壞了，電機內部有三個模式的工作開關，通過不同電阻模式來實現，只有三檔的直接運行，所以電阻模式壞了，只能更換整個電機，具體操作步驟如下：斷開電瓶負極接線柱。

基本上是雨刮電機上端的滑膜組件出問題了。解決辦法：拆下雨刮電機組件。拆開電機上端的圓形部件，可見內部有三組摩擦滑片，將滑舌下壓到適當位置，確保滑舌與滑膜有效接觸。安裝復位就恢復正常了。

檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。

雨刮一檔失靈,是開關壞了還是電機有問題?

．雨刷不出水，可能是雨刷電機壞了。不著車，只把鑰匙扭到讓儀表都亮的位置，讓雨刷工作，如果有聲音，說明電機沒壞，是雨刷缺水了，加水就要以；沒聲，就是電機壞了，去修理廠看一下吧，是線路問題還是電機問題。

根源是雨刮電機的齒輪軸心生銹，1檔轉不動，塑膠齒輪會很快磨損報廢。 還有就是齒輪配套的圓形接觸片生銹了，會導致某一檔接觸不良不會轉動。

雨刮器繼電器出現故障，建議更換。要想雨刮使用壽命更長，最好是避免長時間在太陽下暴曬，還有一點要注意的是很多車主發現玻璃上有沙塵時，往往只開啟雨刮掃走沙粒。

基本上是雨刮電機上端的滑膜組件出問題了。解決辦法：拆下雨刮電機組件。拆開電機上端的圓形部件，可見內部有三組摩擦滑片，將滑舌下壓到適當位置，確保滑舌與滑膜有效接觸。安裝復位就恢復正常了。

原因是二檔開關和線路接觸不良，可以檢查一下撥動開關。先弄清楚自己的車用的是哪種規格的雨刮器，可參考隨車手冊，看清上面注明的雨刮器型號。要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是否匹配。