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    2. 第七代伊蘭特2022款

      2024-12-01 16:04:03 作者:資訊小編
      緊湊型家用車從來不乏競爭,尤其是10萬元左右的家用車市場。而每一個合資品牌都有自己的“全國”甚至“全球”模式。比如北京現代的第七代伊蘭特查成交價|參配|優惠政策),還有日產軒逸查成交價|參配|優惠政策)等等。這兩款機型都是全球機型,有著深厚的產品歷史,不僅在中國市場,也積累了巨大的用戶和全球人民的口碑。那么在今天的文章中,我們就來對這兩款車進行詳細的對比,看看誰才是最適合年輕人的家用車。

      和同為年輕化設計的:相比,誰的顏值更勝一籌?

      緊湊型轎車的主要消費群體多為年輕人,因此一款能讓年輕人一見鐘情的漂亮設計非常重要。

      首先,兩款車都采用了各自的家族式設計,年輕化的趨勢非常明顯,但在細節和風格上還是有明顯的區別。其中,第七代伊蘭特采用了“nastic movement”的最新現代設計理念,整體視覺效果更加個性化和運動化,更符合年輕人的審美。日產軒逸繼承了日產的V-Motion設計元素,在視覺上比較“溫和大氣”,街頭回頭率也不如第七代伊蘭特,更受年輕人的關注。

      當然,一輛汽車的外觀不能只靠設計,內飾的設計和品質同樣重要。畢竟對于我們車主來說,外觀是給別人看的,車內是給自己享受的。

      坐在車內可以明顯發現,第七代伊蘭特的內飾更加注重科技感的營造。整車強調以駕駛者為中心,旨在營造身臨其境的座艙氛圍。 10.25英寸的雙10.25英寸智能一體機屏幕,也讓內飾的科技感絲毫不遜于當下科技感十足的純電動車。而且,兩個屏幕并不是180度站在你面前。兩個屏幕之間設計了一定的角度,更方便司機在開車時觀看,非常實用方便。此外,中控臺觸控面板、貫穿式通風口、智能64色氛圍燈、手機無線充電、飛行換檔手柄等設計都為車內的科技感增色不少。

      在內飾用料和工藝方面,第七代伊蘭特也有了很大的提升,采用了很有質感的縫線工藝,給人一種精致感。相比之下,軒逸的內飾設計不落俗套,布局對稱,整體風格更偏居家風。以及機械儀表盤和8英寸液晶屏的組合,軒逸相比第七代伊蘭特在科技感上略有欠缺。

      俗話說蘿卜青菜各有所愛,兩款車在設計上也各有特色。您可以根據自己的喜好進行選擇。不過從運動感和科技感上來看,第七代伊蘭特更加出眾,也更加符合當下年輕人的審美。

      實用對比: 第七代伊蘭特空車廂更大,配置更全面。

      年輕人不僅僅是“外貌協會”。他們更關心一輛車的價值,更關心它的實用性,比如有沒有寬敞的房間,有沒有豐富的智能舒適配置等等。

      首先,在車身尺寸方面,第七代伊蘭特的長寬高分別為4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,超越日產新軒逸,從而帶來更寬敞的乘坐體驗。而且第七代伊蘭特的后排座椅支持放倒,可以提供更大的后備箱空間,更好的滿足家用需求。

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      當然,作為一臺“國民轎車”,除了寬敞的座椅空間外,配置的豐富程度也會對乘坐舒適性乃至日常行車安全產生不小的影響。下面我們就第七代伊蘭特2022款1.5L CVT頂配旗艦版和幾乎同價位的軒逸2022款1.6L XL CVT智能版進行詳細對比。

      從上表可以看出,無論是智能配置還是舒適配置,第七代伊蘭特的配置表現都比較全面。

      以智能駕駛為例。智能駕駛很受年輕人歡迎,很受歡迎。第七代伊蘭特擁有23項ADAS配置,可基于百度地圖實現限速、自動轉彎減速等功能,讓用戶率先體驗自動駕駛的樂趣,出行更輕松。此外,基于NSCC導航的智能巡航、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA車輛偏離提醒等智能駕駛功能在同級別中較為突出。

      以基于NSCC導航的智能巡航控制系統為例,在巡航狀態下可自動保持與前車的距離,并主動減速和加速,減輕駕駛員的工作量,提高行車安全性。尤其是對于經常在工作中堵車的“城市農民工”來說,可以大大緩解雙腳的疲勞。

      相比之下,軒逸搭載的NISSANi-SAFETY智能安全系統停留在L1級別,車道保持輔助、車道保持中心等智能駕駛功能不具備。

      其次,在舒適性配置方面,第七代伊蘭特也擁有比軒逸更實用的配置,感應式后備箱、車載凈化器、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、手機無線充電等。可以看出,第七代伊蘭特在智能化和舒適性配置方面應有盡有,不僅舒適性和安全性能更好,性價比也更高。

      與:相比,第七代伊蘭特的性能和操控體驗更勝一籌。

      對于生活在大城市的年輕人來說,往往周末時不時帶著家人或朋友一起逃離城市,去大自然野營、徒步、吸氧……來釋放壓力。這就對汽車的動力提出了更高的要求,最好是省油的跑。

      第七代伊蘭特提供兩套動力系統,一套是Gamma 1.5L MPI發動機+智能CVT變速箱,平順經濟,百公里油耗僅為4.9L;另一款是Kappa 240T GDi大功率發動機+7DCT變速箱,其中Kappa 240T GDi大功率發動機還獲得了“沃德十佳發動機”的稱號,充分說明了這款發動機的動力和燃油效率有多么出色是。它是。其最大功率103kW,最大扭矩211Nm,百公里綜合油耗僅為5.2L。

      可以看出,在動力方面,第七代伊蘭特提供了兩種完全不同的動力檔位,能夠更好地滿足年輕消費者不同的用車需求。相比之下,軒逸只提供了一套1.6L的發動機動力,動力選擇相對簡單。

      此外,在操控方面,第七代伊蘭特有著“先天”的優勢。它誕生于現代汽車的第三代技術平臺i-GMP,在安全性、輕量化和操控性方面有了顯著提升。此外,由于合理的重量分布和低重心設計,以及前/后懸架幾何形狀的優化,第七代伊蘭特擁有更好的操控性。

      寫在最后

      以上多維度分析下,第七代伊蘭特和軒逸的產品力都不錯,都是緊湊型車市場的有力玩家。但不難發現,第七代伊蘭特擁有更運動的外觀設計,更科技的內飾氛圍,更強的動力性能,更全面的配置表現。所以綜合實力來說,第七代伊蘭特更勝一籌,更能滿足追求高顏值的年輕用戶。那么問題來了,你會怎么選擇?歡迎大家在下面留言評論。

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