省油耐用的家用車(chē)suv 公認(rèn)最省油最耐開(kāi)的suv

油耗是買(mǎi)家在買(mǎi)車(chē)時(shí)必須考慮的問(wèn)題。畢竟現(xiàn)在油價(jià)居高不下，只考慮駕駛體驗(yàn)而忽略用車(chē)成本顯然是不切實(shí)際的。要想省油，油電混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。沒(méi)有旅行焦慮，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。因此，本期就為大家介紹幾款低耗油的SUV，是居家自駕的首選。

起亞首次推出全新的Lion Platinum 世界。

作為起亞目前最具競(jìng)爭(zhēng)力的SUV之一，獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Spireto也是誠(chéng)意滿滿。 17.98-23.98的指導(dǎo)價(jià)屬于同級(jí)別主流，有3種功率可供選擇。分別是1.5T和2.0T燃油版，以及2.0L混動(dòng)版。如果你在意油耗，混動(dòng)版自然是首選。推薦2023款2.0L HEV兩驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)。

Spiro的外觀極具辨識(shí)度，采用了起亞最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭很犀利，尤其是大燈。回旋鏢的造型搭配盔甲般的中網(wǎng)，很有氣勢(shì)。 4670mm的車(chē)長(zhǎng)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位，軸距達(dá)到了2755mm，空間非常寬敞。

這位身高1.74米的乘客坐在第二排，頭上一拳不止，腿上兩拳四指，甚至盤(pán)腿。而且，獅鉑金前排還配備了多層隔音玻璃。在高速行駛時(shí)，前排駕乘人員的駕乘感受都很好。作為混合動(dòng)力車(chē)，動(dòng)力顯然是重點(diǎn)。主體為2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩186牛米。電機(jī)總功率44.2kW，總扭矩264牛米，綜合系統(tǒng)功率147kW，換算成200匹，綜合扭矩350牛米，匹配6AT變速箱。

這組動(dòng)力參數(shù)其實(shí)并不算太好，馬力值和它的1.5T版本完全一樣。不過(guò)混動(dòng)車(chē)的駕駛感受明顯要好很多，動(dòng)力輸出平順持續(xù)，在市區(qū)用車(chē)也很安靜。當(dāng)然，更重要的是油耗，平均百公里油耗在6.5升左右，比純?nèi)加桶嬉秃芏唷Ｄ槐負(fù)?dān)心在家里開(kāi)自己的車(chē)的費(fèi)用。

下一款我們要說(shuō)的車(chē)型就是大家非常熟悉的，那就是豐田的R4榮放。

作為全球模特，蓉蓉的銷(xiāo)量一直很好，即使在中國(guó)也是如此。它上個(gè)月售出15,941 輛，在所有SUV 中排名第六。總的來(lái)說(shuō)，2.0L版本的日常家用足夠了，但如果你想要更低的油耗和更舒適的駕乘感受，雙擎版肯定更合適。推薦2022款雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版。指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元，終端優(yōu)惠2萬(wàn)元以上，實(shí)際參考價(jià)不到20萬(wàn)元。

這一代芳容的外觀沒(méi)什么好說(shuō)的，和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。喜歡的人覺(jué)得帥，不喜歡的人覺(jué)得別扭，主要看個(gè)人審美。不過(guò)4.6米的長(zhǎng)度比雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鉑金短了一圈，不過(guò)好在軸距是2.69米，空間表現(xiàn)也不會(huì)差。

沒(méi)想到，坐在后排的這位1.74米的乘客，腦袋間夾著四根手指，腿上還夾著兩個(gè)多拳頭。坐墊和靠背都比較軟，對(duì)大腿的支撐很好。遺憾的是中間平臺(tái)有點(diǎn)凸起，影響了中間乘客的舒適度。論動(dòng)力，方容還是很成功的。主體為2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，峰值扭矩221牛米，電機(jī)總功率88kW，總扭矩202牛米，綜合系統(tǒng)功率160kW、218匹，比Lionplatinum Extension 更好。

這套動(dòng)力對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)綽綽有余。起步很簡(jiǎn)單，中后段加速，輕踩油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)很積極，一踩油門(mén)有推背感。而且油耗很低。車(chē)主實(shí)測(cè)百公里平均油耗約6.4升，跑得快，也省油。家用無(wú)疑是首選。

最后要說(shuō)的車(chē)型是神車(chē)的代表，那就是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

全新一代CR-V之前已經(jīng)上市了，但是個(gè)人覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)高，尤其是剛剛上市的時(shí)候，目前不值得購(gòu)買(mǎi)。一方面清空了上一代機(jī)型的庫(kù)存，另一方面自身的產(chǎn)品力也比較強(qiáng)，顯然值得入手。推薦2021款銳界混動(dòng)2.0L兩驅(qū)網(wǎng)速版指導(dǎo)價(jià)22.18萬(wàn)元，終端優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)在20萬(wàn)元左右。

上一代CR-V的外觀目前比較耐看，整體設(shè)計(jì)屬于穩(wěn)重、居家的風(fēng)格。雖然沒(méi)有什么太出眾的地方，但這種中庸的風(fēng)格其實(shí)可以討好大部分人。 4621mm的車(chē)長(zhǎng)介于芳容和獅鉑拓之間，軸距僅為2661mm。不過(guò)本田對(duì)空氣的理解還是比較到位的，CR-V其實(shí)比方榮的空氣表現(xiàn)還要好。這位身高1.74米的乘客坐在后排，頭上一拳兩指，腿上兩拳兩指。而且車(chē)內(nèi)還有很多儲(chǔ)物格，可以放一些貼身物品，非常方便。

至于動(dòng)力，它與SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Platinum Extended相同。主體為2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146匹，峰值扭矩175牛米。電機(jī)總功率達(dá)到135kW，總扭矩為315Nm。系統(tǒng)綜合功率為158千瓦，與方榮相近。這套動(dòng)力總成的零百秒加速時(shí)間為9.1秒，算不上快，但油耗表現(xiàn)同樣出色。車(chē)主平均百公里實(shí)測(cè)升數(shù)僅為6.2升，低于榮，非常經(jīng)濟(jì)。

點(diǎn)評(píng)：以上的三款混動(dòng)SUV雖然價(jià)格不菲，比燃油版貴了好幾萬(wàn)，但在油耗和舒適性上無(wú)疑是有優(yōu)勢(shì)的。尤其是剛上線的Lion Platinum，如果后續(xù)終端出現(xiàn)暴跌，很可能會(huì)成為爆款。方榮和CR-V就不用多說(shuō)了，都是這個(gè)級(jí)別的老手，屬于閉著眼睛都能買(mǎi)到的系列。相對(duì)而言，方容的跌幅更大，實(shí)力也更強(qiáng)。如果預(yù)算允許，絕對(duì)首選。