要做街上最靚的崽?這些雙門跑車10萬左右就可以交易!
市面上很多指導價在3萬到4萬元的新車,在二手市場已經降到個位數,現在只需新車三分之一的價格就可以買到。哪怕毛病會讓車子變老一些,但在帥氣的外表下根本不值一提。最重要的是實現跑車夢!
大眾家喻戶曉的高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)相信大家都不陌生,也被公認為鋼槍的始祖。但在我看來,尚酷(查成交價|參配|優惠政策)比高爾夫更像是一門鋼炮。作為與高爾夫同平臺的車型,尚酷相比高爾夫有著更低的外形、更運動的外觀和三門結構。酷酷的R模型與Golf R模型進行了比較。而誕生于1974年的一代Scirocco車型也早于Golf。
(每輛車使用的車型不同,地域因素也會有影響,僅供參考)
Scirocco可以說是大眾汽車歷史上最成功的轎跑車型之一。到目前為止,尚酷車型只生產了三代,國內也只有第三代在售,這也使得尚酷的市場保有量并不多。尚酷當時是一款進口的雙門跑車。新車的指導價在19.88萬到39.88萬元左右,而現在2008款和09款1.4T車型在二手市場的售價只有6萬到7萬左右。部分或2.0T車型會貴一些,整體價格不到新車價格的三分之一。
尚酷的外觀已經是十年前的設計了,放在現在也不落伍,完全可以掀起很多所謂的跑車。流暢的車身線條和圓潤的車尾,非常賞心悅目。 1.4T的EA111依然可以輸出160馬力和240Nm的扭矩,算不上強,但絕不弱。
如果覺得1.4T尚酷無法滿足性能操控的動力需求,也可以選擇藍針大眾的尚酷R車型。 210馬力的2.0T EA888可以在6.9秒內實現零到百加速,更不用說壓榨潛能了。
捷恩斯酷派(查成交價|參配|優惠政策)可能沒有多少人認可,算得上是小眾或者冷門機型,但這絲毫不影響它的實力。此外,韓系車型保值率感人,性價比也位居前三。最高的模型。
(每輛車使用的車型不同,地域因素也會有影響,僅供參考)
當時,新車指導價在19.9萬元至36.96萬元之間,但如今二手車的價格普遍在9萬元左右。當然是指3.8L六缸自吸車型,而2.0T車型售價僅為5萬元。左手右手都不錯。
Genesis Coolpad不同于普通的Coolpad。 Genesis Coolpad是后驅純進口車型。這款雙門轎車的造型據說售價超過30萬元,相信的人也不少。
3.8L排量V6可輸出347馬力。與2.0T車型相比,后輪提速和聲浪完全不是一個檔次的。原裝LSD的大馬力后驅也讓Genesis-Coup的駕駛樂趣十足。如果下雨,拉手剎時尾巴會打滑。專為漂流愛好者量身打造。
由于Genesis-Coupai的庫存和進口等原因,后續維修可能會比較麻煩,尤其是帶LSD的3.8L車型貨源會比較少。但這一切在后驅、大排量V6、雙門和原廠LSD的優勢面前根本不值一提。
作為全球最暢銷的跑車之一,馬自達MX-5(查成交價|參配|優惠政策)的實力和品質自然是毋庸置疑的。馬自達MX-5也是三款車型中唯一的敞篷車型,是一款舒適的兩門+敞篷小跑車。
(每輛車使用的車型不同,地域因素也會有影響,僅供參考)
馬自達MX-5的指導價在27.8萬元至34萬元之間。得益于日系車型的保值率,2008、2009款在二手市場的售價還在11萬元左右。保值率高的馬自達MX-5- 5 雖然售價會稍微貴一些,但再次轉手后也能以相近的價格出售。
雖然馬自達MX-5多為NA發動機,2.0L的馬力只有160多馬力,但絲毫不影響它的幸福感。因為馬自達的快就是快樂快。這句話在馬自達MX-5身上得到了很好的體現。
前后驅動布局,雙橫臂前懸掛,前后50:50配重,2330mm軸距加上約1.1噸的自重,再加上東營寶馬的底盤調校和機械素質,操控性自然不用多說,完全當之無愧彎道上小王子(查成交價|參配|優惠政策)的名字。
而且這臺日系老車的毛病比其他車系的老車少。由于國內價格、關稅等原因,國內銷量并不理想,這也讓馬自達MX-5s的保有量并不多,買就是賺,后期想賣也不是什么難事。 10萬元就能買到一輛敞篷跑車,可以說是相當值得了。
除了以上三款車型,還有奧迪TT(查成交價|參配|優惠政策)、標致RCZ(查成交價|參配|優惠政策)、306CC、酷派等老牌跑車。當然,如果你真的打算購買以上車型,最好多準備一部分維修資金。畢竟老款不像新車,出現一些問題很正常。啟動時一定要修、修,才能使舊車達到最佳的工作狀態,恢復往日的光彩。
有趣的靈魂程序未知,一年兩次嘗試好看的皮膚。這些車型的價格之所以這么低,很大一部分原因是因為車齡。按照國家規定,車齡超過15年之后,每年必須執行兩次年檢政策,即一年兩次。雖然這些型號現在還沒有到,但也就四五年左右的時間了。如果你能接受這些問題,那么你就可以毫無顧慮地開始了。畢竟,如果你要買一輛新車,你能花那么多錢買什么車?
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