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      2024-12-02 16:00:02 作者:資訊小編
      大家好!驗車師又要和你見面了。人人愛我,花開如花。肇事車見車檢布丁繞過。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是一名修過車的二手車檢查員和一名事故車戒煙者。

      簡稱奔馳產品系列。除了B級,入門級ABC級都不是國產的。 A 級被廣泛吹捧為標準(A45 是一個例外)。堪稱自C級以來奔馳真正的“門檻”,能夠充分領略到奔馳的精髓。 E級是一款能夠全方位滿足車主需求的平衡車,滿足動力和空間的需求。 S級是極致的奢華。大哥足以說明一切。至于奔馳G級查成交價|參配|優惠政策),我只想說:是每個男人一生的夢想。

      這一次,我有幸見證了一個30歲的粉絲圓夢。這位粉絲的生意雖然在廣州,但在云南老家提車。可能是想把車留在老家,走親訪友方便,又不用請專職司機,所以就定了這臺奔馳G500。汽車使用頻率不高,一年也開不了幾次。所以我想我是在提車前聽到EQG(電動版大G)上市的消息,所以早早買了,因為車評V一致認為電動大G更好玩。

      這次測試也是我第一次測試布丁新車,還沒有剝膜的新車。我不習慣,哈哈。因為粉絲買的是進口車,經常看到破損運費的消息,有點擔心。畢竟這車不便宜。聽粉絲說是262萬多!如果提車前車子有問題,也可以避免長期的維權折磨,所以出于對我們的信任,才會找我們進行全面檢查。布丁,那我一定要完成任務,完成它!

      到達現場后,大哥和布丁簡單溝通了一下,表示如果測試沒有問題,就直接安排打牌賺錢。我們直接上車吧。看車前先簡單介紹一下這款車:的基本信息

      型號:2021 梅賽德斯-奔馳G500;

      出牌時間為:不出牌;

      表觀里程:63公里;

      新車售價:182萬元;

      實際成交額333,602,620,000元。

      話不多說,找到神器,跑來跑去,摸了摸自己的手,見我不倔。全車沒有發現劃痕和污點,當然也沒有噴漆痕跡。畢竟看這款新車主要還是看細節!相信粉絲們也很關注這些小細節。由于噴涂工藝和位置的不同,漆面數值范圍在109um到167um之間,可以確認為全新車!

      全車玻璃的生產批次和生產日期均無異常,與整車生產日期一致。

      接下來,我們來測試一下。從外面看,掀開蓋板,可以看到固定螺絲并沒有被擰下和擰過。

      水箱固定螺絲沒有拆扭痕跡,也沒有油漆修補。基本上可以初步排除前車發生碰撞事故的可能性。

      左右大燈固定螺絲無拆卸痕跡,生產痕跡正常,無需二次粘貼。若是在這里被查出,大概率會排除之前的事故。底盤吊好后,觀察底盤底部是否有刮花現象。

      作為這款車的賣點之一,自然要介紹一下發動機。 4.0T V8雙機械增壓,最大馬力421匹,峰值扭矩610Nm,匹配九速手自一體變速箱。它的力量不僅強大,簡直恐怖。官方加速為5.9秒。要知道,這是一個體重將近三噸的大家伙。由于是新車,可見現在的車廂還是比較干凈的。讓我們看看細節。

      變速箱各部位無拆卸、扭痕、漏油等異常現象。機艙內部干凈整潔,無灰塵堆積。看樣子是新車,符合用車幾十公里的條件。

      全車油水測試(主要是剎車油、機油、防凍液,還有擅自測試電瓶)可以看出沒有問題,但是這臺只有63km的車就正常了。

      內飾部分,嗯~一開門就感受到布丁里純正的德式味道。這臺車給我印象最深的就是方向盤旁邊的扶手設計,留有足夠的空間供人通過。想做什么就做什么,太方便了。一看車子,真的沒有任何瑕疵和損壞,好新車,舒服!所以雖然我是搞二手車測試的,但是還是要告訴大家,預算夠的話還是買新車比較好!

      回頭檢查,點煙器、轉向柱、座椅骨架、儀表臺骨架均無水蝕等異常,無法拆卸更換。可以完全排除起泡的可能。

      目前儀表顯示63.4公里,儀表上無故障碼。綜合標準基本可以確認數據不存在造假嫌疑。

      要問參考了哪些標準,OBD讀取電腦數據自然是其中之一。不管是新車還是二手車,我們手上的平板都能看,而且永不掉線。檢查后無故障碼。畢竟,新車交付前需要PDI。

      發動機艙和內飾都沒有問題,底盤的檢查也不能錯過。直接進入細節!從下面看,汽車的發動機部件沒有任何拆卸或漏油的跡象。

      發動機變速箱連接處固定螺絲無異常,無拆扭痕跡。

      懸架底盤部件、拆裝和更換均無異常,底盤上仍能看到新車原廠噴涂的防腐涂層。

      測試到此結束。整車測試排除了意外起火的水泡。此外,新車的狀況沒有任何問題,沒有任何瑕疵和劃痕。你當然知道這么貴的車,少了點鈑金和油漆,就會面臨一退三賠的結果。所以試布丁的時候,看得出來展廳的銷售有點緊張,一路上都有人陪,哈哈。最后借用展館里的一句話,恭喜車友們提車:歡迎加入奔馳大家庭!

      得知測試結果后,車友們對63km的奔馳G500還是比較滿意的。在下一代“奔馳G”問世之前,至少擁有一臺純血統燃油版的V8 G并不遺憾,至于純電動的奔馳EQG,還是以新奇居多。沒有澎湃的引擎轟鳴聲,注定只是一個電動大玩具。粉絲們聽到我的分析就不會糾結了,那么如果你有300萬的預算,你是選擇燃油版的大G還是純電的EQG呢?

      好了,今天的共享汽車就到這里了。文筆不好是文化太少,請留言批評指正!

      我是小布丁,是驗車所的二手車驗車員。如果你有喜歡的車輛需要檢查,或者有與汽車相關的問題,也許我們可以為您解決。車檢員愿意成為你最懂車的朋友!

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