大切諾基進(jìn)口大概多少錢
首先,我們簡(jiǎn)單回顧一下大切諾基的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。大切諾基的外觀確實(shí)很討喜,七槽進(jìn)氣格柵,硬漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)氣質(zhì)。不過打大指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)耳光的問題需要習(xí)慣,而且前臉的表情也有點(diǎn)像探險(xiǎn)者之類的美國攔截機(jī)的味道。
長(zhǎng)相確實(shí)比指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)協(xié)調(diào),但還是隱約能感覺到指揮官的氣息。
新款大切諾基4Xe主要在動(dòng)力方面進(jìn)行了提升,與牧馬人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4Xe是同款動(dòng)力總成。 2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備一大一小兩臺(tái)電機(jī)(P1和P0),驅(qū)動(dòng)電機(jī)和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。最大功率375馬力,最大扭矩637Nm,0-100km/h加速時(shí)間6秒,電池組容量17kWh,WLTC純電動(dòng)。
這套動(dòng)力系統(tǒng)與牧馬人的結(jié)合讓人驚嘆,尤其是在高海拔地區(qū),可謂是完美無缺。
越野方面的提升會(huì)比現(xiàn)款大切諾基更具爆發(fā)力。首先,標(biāo)配主動(dòng)兩速分動(dòng)箱,越野用4低速四驅(qū)模式,可將扭矩放大2.72倍。
其次,搭載的空氣懸架有五檔調(diào)節(jié),懸架行程106mm,最大涉水深度610mm。
相比本身,內(nèi)飾確實(shí)有了很大的提升,副駕駛前方還可以選裝多媒體屏幕。美式風(fēng)格厚重的風(fēng)格和粗獷的細(xì)節(jié)已經(jīng)不復(fù)存在,但面對(duì)越來越挑剔的消費(fèi)者,這種內(nèi)飾也不能成為加分項(xiàng)。
我們站在全球電氣化革命的前沿,同時(shí)也在開發(fā)更智能、更便捷的人機(jī)交互。自然消費(fèi)者也會(huì)是最挑剔的,充電機(jī)型也不會(huì)被“查”。相反,這只是一些城市的“入場(chǎng)券”。比亞迪最便宜的插電混動(dòng)已經(jīng)不到10萬。電對(duì)我們來說已經(jīng)司空見慣。
先說65萬元和75萬元的價(jià)格。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,大切在品牌力和產(chǎn)品傳遞能力方面的表現(xiàn)確實(shí)平平。這個(gè)對(duì)手包括但不限于路虎發(fā)現(xiàn)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)5、華晨寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。以及密切的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾途銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
概括
廣汽菲亞特集團(tuán)去年宣布退出中國市場(chǎng)。事實(shí)上,切諾基等車型的銷量和認(rèn)可度都還不錯(cuò),中型SUV市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和。我們只要針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,比如做低價(jià)高配置的車型,越野和城市道路都做主,至少不要太輸給標(biāo)桿車型,然后降低故障率,換成AT變速箱。再加上Jeep硬核的品牌形象和前面herdan不斷擴(kuò)大的品牌影響力,讓切諾基在后面打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),或者干脆國產(chǎn)不了,繼續(xù)走小眾路線。它想要獲得一席之地只是時(shí)間問題。
品牌力或者說品牌溢價(jià),是很多國產(chǎn)車型追求的方向。 Jeep的品牌影響力相信讓很多品牌都羨慕不已,希望新進(jìn)口大切諾基物有所值。
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