燃油車(chē)還會(huì)繼續(xù)降價(jià)嗎

創(chuàng)維D10 參考價(jià)：19.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

先說(shuō)結(jié)論，100%不會(huì)，燃油車(chē)低利潤(rùn)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

1.降價(jià)的主要都是燃油車(chē)，降價(jià)的主要原因是庫(kù)存車(chē)，其實(shí)就是賣(mài)不出去。

新能源越來(lái)越成熟的今天，燃油車(chē)再漲價(jià)肯定是沒(méi)有市場(chǎng)了。

2.大家都沒(méi)有錢(qián)，降價(jià)都不一定買(mǎi)的人多，別說(shuō)后面漲價(jià)了。疫情這幾年大家手里都沒(méi)有攢什么錢(qián)，賺錢(qián)的人遇上了這種經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不敢亂花錢(qián)。

3.汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已到白熱化。新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企已進(jìn)入了白刃戰(zhàn)。看這些新品牌就知道，如創(chuàng)維汽車(chē)，問(wèn)界汽車(chē)、小米汽車(chē)等，好像是個(gè)品牌基本都在造車(chē)或者在造車(chē)的路上。市場(chǎng)就那么大，甚至比以前要萎縮了，現(xiàn)在有車(chē)的家庭居多，多為改善型換車(chē)需求，要求簡(jiǎn)單：便宜、安全、配置高、耐用、漂亮。這要求比以前高多了。

4.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)成為支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)決定了支柱產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮出帶動(dòng)就業(yè)的作用，車(chē)廠(chǎng)要生產(chǎn)，只要能維持運(yùn)作就會(huì)生產(chǎn)，那么價(jià)格一定就會(huì)繼續(xù)有優(yōu)惠。現(xiàn)在全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)能絕對(duì)是過(guò)剩的，每個(gè)廠(chǎng)要開(kāi)足馬力去生產(chǎn)，那后面價(jià)格不敢想象。

5.價(jià)格一旦降下來(lái)了，再漲上去難。可以減配置，但心理預(yù)期已經(jīng)變了。比如C6現(xiàn)在變?cè)瓋r(jià)22萬(wàn)多，你可以看看還有誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)，如果買(mǎi)那就要過(guò)自己心里那個(gè)坎(前面別人12萬(wàn)買(mǎi)，現(xiàn)在我多10萬(wàn)，我是不是冤大頭？)。