發(fā)動機功率和扭矩的關(guān)系

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

所謂扭矩，就是汽車發(fā)動機曲軸末端輸出的扭矩。一般來說，汽車的扭矩意味著汽車有多強。功率和扭矩的關(guān)系可以用公式表示:功率(w)=扭矩(Nm)·倍；轉(zhuǎn)速(rpm)×2π/60，可簡化為:功率(kw)=扭矩(Nm)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。

一般來說，扭矩代表發(fā)動機的功率，與發(fā)動機的調(diào)整和結(jié)構(gòu)有關(guān)。比如同排量、小缸徑、大行程的發(fā)動機功率低，但扭矩過大，影響車輛的加速能力。

排量是指發(fā)動機各缸活塞從上止點向下止點運動的空容積之和。總之，馬力對汽車的最高速度影響很大，扭矩對汽車的提速影響很大，排量對汽車的油耗影響很大。

大扭矩的車不一定快，大扭矩只能代表車的抓地力強。車速越低，扭矩越強，汽車的爬坡能力越強。哈弗H

9、豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等典型車型。大功率車的扭矩比一定要更強，比如現(xiàn)在的跑車加速度和最高時速都很快，但是爬坡能力很弱。所以衡量一輛車的發(fā)動機性能主要看發(fā)動機功率，因為發(fā)動機功率能夠反映發(fā)動機的最佳效率性能。

哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

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