汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃是否要貼膜

行駛過(guò)程中，發(fā)生碰撞、石頭飛濺等事故。，造成車(chē)身玻璃爆裂和飛濺，會(huì)傷害駕駛員和乘客。前保險(xiǎn)杠的概率遠(yuǎn)高于其他部位。通過(guò)在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠上粘貼專(zhuān)用汽車(chē)膜，可以最有效地防止玻璃飛濺造成的人身傷害。

前擋風(fēng)玻璃要貼膜，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃陽(yáng)光最充足，需要防爆。但需要注意的是，車(chē)膜的顏色不宜過(guò)暗，否則會(huì)影響駕駛員的視線(xiàn)，從而導(dǎo)致安全隱患。一般來(lái)說(shuō)，如果合格的車(chē)膜透光率高，就不會(huì)影響視線(xiàn)，更重要的是還具有防眩功能！

陽(yáng)光

據(jù)報(bào)道，該車(chē)的前擋風(fēng)玻璃使用了夾層玻璃。這種玻璃是由兩片玻璃夾著透明而有彈性的PVB薄膜，經(jīng)高溫高壓粘合而成。由于PVB中間膜與玻璃的強(qiáng)韌結(jié)合，可以抵抗汽車(chē)高速行駛時(shí)意外撞擊的滲透。當(dāng)玻璃受到?jīng)_擊力破碎時(shí)，碎片被堅(jiān)韌的PVB中間膜粘合，可以防止碎片飛散和脫落，整個(gè)玻璃保持完整。因此可以避免碎片飛散或脫落造成的人身傷害，同時(shí)可以保證駕駛員有一定的視野，防止二次事故的發(fā)生。

前擋風(fēng)玻璃窗膜還能有效隔熱，大大減少輻射到車(chē)內(nèi)的熱量，相應(yīng)減少空混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。在貝卡爾特美國(guó)總部做的測(cè)試表明，前擋風(fēng)玻璃粘貼后，汽車(chē)的燃油利用率提高了3%，但太陽(yáng)能通過(guò)前擋風(fēng)玻璃快速傳遞和交換，而沒(méi)有前擋風(fēng)玻璃，燃油利用率幾乎無(wú)法提高。烈日下，業(yè)主只能忍受從前面街區(qū)傳來(lái)的熱浪。