糯玉米電動(dòng)汽車價(jià)格及圖片
所謂的“廉價(jià)電動(dòng)汽車”指的是起售價(jià)低于8萬(wàn)元的車型,這些車型在消費(fèi)者中主要用作代步工具。隨著五菱宏光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)MINIEV的流行,純電動(dòng)小型車正在迅速取代燃油車,成為家庭第二輛或第三輛車的首選。接下來(lái),我們將一起看看5月份廉價(jià)電動(dòng)汽車的銷量表現(xiàn),這或許能對(duì)你的購(gòu)車決策提供一些幫助。
五菱宏光MINIEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)依舊穩(wěn)坐銷量榜首,5月份售出了20346輛。這款微型車在其巔峰時(shí)期的月銷量甚至超過(guò)了日產(chǎn)軒逸。然而,隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多,五菱宏光MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV的銷量正在以肉眼可見(jiàn)的速度下滑。今年以來(lái),只有在2月份銷量超過(guò)了3萬(wàn)輛,即使降價(jià)也未能提升銷量?;蛟S在未來(lái)的幾個(gè)月里,這款車的銷量還將進(jìn)一步下滑,但是它的出現(xiàn)確實(shí)讓上汽通用度過(guò)了“雙積分”危機(jī),其貢獻(xiàn)是不可忽視的。
在宏光MINIEV銷量下滑的同時(shí),五菱繽果順利接過(guò)了銷量大旗。這款上市僅3個(gè)月的新車在5月份售出了14164輛,排名第二。五菱“神車專業(yè)戶”的稱號(hào)還真不是白叫的。盡管很多人認(rèn)為比亞迪海鷗的上市將對(duì)五菱繽果構(gòu)成巨大威脅,但事實(shí)證明,五菱繽果的銷量幾乎沒(méi)有受到任何影響。看來(lái)車評(píng)人眼中的好車和消費(fèi)者眼中的好車似乎并不總是一回事。
長(zhǎng)安Lumin(糯玉米)以8491輛的成績(jī)排在第三名。經(jīng)過(guò)官方降價(jià)后,其起售價(jià)僅為3.99萬(wàn)元。尺寸比五菱宏光MINIEV大,配置也更高,品牌口碑也不錯(cuò),性價(jià)比顯然更高,但銷量卻一直不見(jiàn)漲?!芭从衩住被蛟S真的需要反思一下自己在宣傳方面是否做得不夠好。
排在第四的是比亞迪海鷗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),5月份售出了8427輛。之所以用“只”來(lái)形容它的銷量,是因?yàn)閷?duì)它的期望原本就很高。配備了刀片電池和e平臺(tái)3.0技術(shù),安全配置高,車內(nèi)空間大,而且還掛著比亞迪的LOGO,似乎已經(jīng)具備了成為爆款的所有條件。然而,銷量與預(yù)期存在差距的原因,在我看來(lái)主要是車內(nèi)配色過(guò)于陳舊,而且車價(jià)還是有些偏高(當(dāng)然,繽果的車價(jià)也偏高)。
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