17款三門版帕杰羅V87怎么樣

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與其他日系品牌不同，三菱的發展略顯崎嶇。比如它在主力車型上已經明顯落后于日系三強，但在一些“非主流”系列上，三菱還是能挺過來的，和鈴木差不多！比如圖中這款三門版的“帕杰羅”，如果是面向家庭的，邊肖是不推薦的。原因很簡單。空房間小，油耗高，顏值低。但如果加上“越野”，那么這款車就是另一個世界了。

這款三門版“帕杰羅”將人偶設計展現的淋漓盡致。如果非要找出和標準軸版的區別，那只能在軸距上！新車的外觀可以說完全是老古董了。組合式的大燈組讓兩側的燈罩尺寸更大，全鍍鉻的進氣格柵看起來很時尚，其實是復古元素的體現。尤其是格柵內部的造型正好呼應了三菱的LOGO。這款三門版的前圍采用了貫通式結構，看起來更加連貫。

因為整個側面缺少了后門的結構，所以整個中間部分看起來更加緊湊，后門玻璃的形狀稍微上翹，也算是一種時尚感的展示。我們注意到它的后輪眉采用了漸變結構！尺寸方面，這款車長3,395mm，車身寬1,475mm，車身高1,635mm。相比同級別車型，真的是嬌小了。但基本上這款車還是配了一個小的外掛書包，和長軸版一模一樣。

進入內飾，一個完全三菱的造型設計展現在眼前，沒有任何驚喜和變化。但即便如此，邊肖也不得不給出“感情”這個詞，所以了解它的人自然不必多說。經典的四幅式方向盤，按鍵設計在方向盤內側，呈現環繞的造型。雙炮筒的機械式儀表盤，顯示出一種力量感。中間位置是嵌入式中控面板，和現在的車型比當然是“垃圾”了，但是還是可以用的！在變速桿的位置，機械手剎和差速鎖都有。

即使是雙門設計，這款車還是內置了第二排座椅，當然在舒適性上略遜一籌。動力方面，這款車搭載3.8L V6自吸發動機，其中最大馬力250匹，最大扭矩達到330Nm。搭載三菱第二代超選四驅，性能全面超越同級產品。所以這款車是為越野設計的！