奔馳s500比邁巴赫450還貴,奔馳s500是不是邁巴赫

邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

作為邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S 級(jí)的入門款和普通奔馳 S 級(jí)的頂配款，S480 4MATIC 和 S500 4MATIC 由于價(jià)格存在重疊區(qū)間，常被人們拿來(lái)比較。就實(shí)際銷量而言，邁巴赫 S480 的車主遠(yuǎn)多于 S500L 的車主，原因其實(shí)不難理解。

首先，S500L 這款車，過(guò)去最大的賣點(diǎn)是 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，隨著換代，該車變成了 3.0T L6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，雖然輸出功率達(dá)到 435 馬力，扭矩為 520 牛米，貌似比老款更強(qiáng)勁一些，但 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)已成為歷史。而且 S500L 雖然降低了排量，但價(jià)格并未下調(diào)，依然高達(dá) 184 萬(wàn)多。相比 8 缸的奧迪 A8L 60TFSI，它僅便宜十幾萬(wàn)，況且后者的優(yōu)惠力度更大，兩者的實(shí)際落地價(jià)格相差無(wú)幾。雖然單從車輛本身來(lái)看，奧迪 A8L 可能不如奔馳 S 級(jí)，但一個(gè)是 8 缸，一個(gè)是 6 缸，購(gòu)車的老板們還是能夠分清優(yōu)劣的。

其次，S500L 相對(duì)于 S450L 4MATIC，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)字大燈和后排多媒體控制屏外，其他方面的提升并不明顯，但價(jià)格卻高出 50 多萬(wàn)，許多人認(rèn)為 S500L 不值這個(gè)價(jià)。

邁巴赫 S480 4MATIC 雖然是基于 S450L 改裝而來(lái)，但好歹保留了 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，邁巴赫如今作為奔馳的高端品牌，經(jīng)過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)令人驚嘆。C 柱上的邁巴赫 LOGO 顯眼大氣，車長(zhǎng) 5470MM，軸距接近 3400MM，尾部標(biāo)配雙邊四出排氣管（上下兩層）

值得一提的是，S480 與中配 S580、高配 S680 的差異主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、輪圈、數(shù)字大燈、柏林音響的揚(yáng)聲器數(shù)量等方面，但外觀所營(yíng)造出的檔次感是相近的。裸車價(jià)格為 146.8 萬(wàn)，加價(jià)后落地價(jià)格在 160 萬(wàn)-175 萬(wàn)之間，也要比奔馳 S500L 便宜不少。一個(gè)是邁巴赫 S 級(jí)的最便宜車型，一個(gè)是普通 S 級(jí)的頂配車型，而且 8 缸降級(jí)為 6 缸，檔次不可同日而語(yǔ)，因此購(gòu)買的人顯然是前者居多。

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