rde車型是什么意思能24年上牌嗎?,rds是什么車

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國六排放法規引入了實際行駛污染物排放測試，也稱 RDE，旨在監測車輛實際行駛中的排放水平。本文將通過對法規及技術路徑的剖析，逐步揭開 RDE 的神秘面紗。

一、RDE 的定義

RDE：實際行駛污染物排放，即車輛在真實道路行駛時的污染排放。傳統排放試驗在實驗室進行，環境恒溫恒濕，轉轂阻力和坡度恒定，試驗中有固定的車速曲線。而 RDE 試驗則在真實環境道路上進行，環境溫度、風阻、路面坡度等均不可控，且路試駕駛時交通狀況復雜，對試驗影響較大。換句話說，實驗室的排放試驗是在特定工況下進行，如 WLTC（國五是 NEDC），就像考前老師劃重點，只要認真復習就能通過。但在實際道路上測試，就相當于老師告訴你整本書都是考點。因此，RDE 限值的要求提高了整車開發的難度，也給發動機系統的功能匹配帶來了巨大挑戰。

二、RDE 限值

國六法規要求所有汽車都應按照法規附錄 D 的測試要求進行 RDE 試驗，試驗結果中市區行程和總行程的污染物排放均不得超過 I 型試驗排放限值與表 1 規定的符合性因子（Conformity Factor，CF）的乘積，計算過程中不得進行四舍五入。

三、RDE 試驗設備

RDE 的排放測試和認證都在實際道路上進行，法規要求在路試時需要使用便攜式排放測試系統 PEMS（Portable Emissions Measurement System）來采集氣態排放物、顆粒排放物、發動機排氣流量等基本參數，同時還需要溫度、濕度、GPS、OBD 端口（非必需）等輔助數據用于修正排放污染物的結果和評估 RDE 里程。其試驗方法為：根據詳細的道路試驗規范，在實際路面駕駛過程中，通過 PEMS 進行排放測試，重點監測氮氧化物 NOx 和顆粒污染物 PN。

四、RDE 的影響因素

由于尾氣排放測試的環境從實驗室擴展到了實際道路，因此許多因素都會對試驗測試結果產生影響。在實際整車廠測試中，多次循環測試的結果幾乎無法重現。這意味著，為了確保滿足排放法規要求，無論是供應商還是整車廠，都需要將原始排放和匹配參數的優化做到極致，以避免在 RDE 試驗中因眾多因素導致測試失敗。

國六法規將于 2023 年 7 月全面實施，在此之前僅檢測并報告結果。目前，各整車廠都在進行相關技術研究和測試。作為國內頭部車企的一汽-大眾，早就開始進行發動機軟硬件的技術升級，如采用低灰分 0W20 機油、350bar 燃油噴射系統等，以滿足嚴格的國六法規。除了滿足法規要求的測試外，一汽-大眾還將對符合 RDE 的車型進行高溫、高寒、高原、城市擁堵、高速耐久等極端環境和極限工況的測試，確保交付給用戶的產品都是高質量的。

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