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    2. 川崎zx-25r發(fā)動機(jī),川崎發(fā)動機(jī)型號

      2024-12-21 22:38:05 作者:資訊小編

      川崎NinjaZX-4R/RR的價格發(fā)布之后也小小的嚇了我一跳。之前我得到的消息是8萬以內(nèi),但沒想到的是RR的價格在8萬以內(nèi),單R直接給到了7萬以下。這個價格基本上與歐美同步了。

      雖然之前也發(fā)過這兩款車的數(shù)據(jù)對比,但是看發(fā)布會的相關(guān)數(shù)據(jù)基本上沒有什么閹割就直接拿到國內(nèi)了。今天在這里就特別把這兩款車從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的給大家解讀一下。

      久違的高功率四缸400CC發(fā)動機(jī)

      久違的高功率四缸400CC發(fā)動機(jī)

      隨著本田CB400SF的停產(chǎn),川崎的這款4缸400發(fā)動機(jī)就成了400CC這個級別的獨(dú)苗苗。直徑為57毫米,行程為39.1毫米,壓縮比為12.3,排量為399cc,但最大功率為77馬力,沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)啟用后可達(dá)80馬力!

      隨著本田CB400SF的停產(chǎn),川崎的這款4缸400發(fā)動機(jī)就成了400CC這個級別的獨(dú)苗苗。

      直徑為57毫米,行程為39.1毫米,壓縮比為12.3,排量為399cc,但最大功率為77馬力,沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)啟用后可達(dá)80馬力!

      迄今為止,400cc級別輸出功率最高的機(jī)型是鈴木GSR400,其輸出功率為61馬力。之前雖然想到傳祺這款車發(fā)動機(jī)的輸出應(yīng)該不會小,但沒想到它會有如此高的功率!

      與25R車架對比

      ZX-4R車架和ZX-25R基本一樣。通過比較照片,雖然存在一些細(xì)微的差異,但基本上沒有什么多大的變化。轉(zhuǎn)角/偏角可能略有不同,而且為了適應(yīng)大幅增加的動力,也可能有額外的加強(qiáng)設(shè)計等,但軸距卻完全相同,均為1380毫米。

      川崎這款車不同地區(qū)銷售情況可能有所不同,但已經(jīng)發(fā)布了三種型號:ZX-4R、ZX-4RSE和ZX-4RR。就發(fā)布會的情況來看只會在國內(nèi)發(fā)售單R和雙R版本。其中,SE和RR配備了ShowaSFF-BP倒立前叉,帶有預(yù)載荷調(diào)整機(jī)構(gòu),以及同樣來自Showa的BFRCLITE查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后懸架。之前發(fā)布的ZX-25RR也采用了類似的配置。

      川崎這款車

      不同地區(qū)銷售情況可能有所不同,但已經(jīng)發(fā)布了三種型號:ZX-4R、ZX-4RSE和ZX-4RR。就發(fā)布會的情況來看只會在國內(nèi)發(fā)售單R和雙R版本。其中,SE和RR配備了ShowaSFF-BP倒立前叉,帶有預(yù)載荷調(diào)整機(jī)構(gòu),以及同樣來自Showa的BFRCLITE后懸架。之前發(fā)布的ZX-25RR也采用了類似的配置。

      相對于25R來說,4R終于換上了雙碟剎盤。盡管4R的盤徑從ZX-25R的310毫米減小到290毫米左右,但它的制動力應(yīng)該完全沒有問題。相反,通過雙碟剎車系統(tǒng),4R的控制性能可能會更好。

      相對于25R來說,4R終于換上了雙碟剎盤。

      盡管4R的盤徑從ZX-25R的310毫米減小到290毫米左右,但它的制動力應(yīng)該完全沒有問題。相反,通過雙碟剎車系統(tǒng),4R的控制性能可能會更好。

      儀表

      大尺寸的4.3英寸彩色TFT儀表板,具有出色的可視性。它還提供了KTRC(KawasakiTractionControl)和PowerMode相結(jié)合的騎行模式,騎手可以選擇四種模式:運(yùn)動、公路、雨天和自定義設(shè)置。順便提一下,該儀表板還提供了兩種顯示模式可供選擇。分別是公路模式和賽道模式。

      此外,該車還可以通過專用應(yīng)用程序“RIDEOLOGYTHEAPP”與智能手機(jī)連接,這也是一個亮點(diǎn)。可以記錄與GPS相連的行駛路線等數(shù)據(jù)日志,并確認(rèn)騎行模式等設(shè)置。

      4R與4RR配置不同點(diǎn)

      關(guān)于4R與4RR位置的不同點(diǎn)我列了一張表,不過這是基于國外發(fā)售的版本。具體國內(nèi)發(fā)售之后配置有會有沒有相關(guān)的變化目前還不知道。

      關(guān)于

      4R

      與4RR位置的不同點(diǎn)我列了一張表,不過這是基于國外發(fā)售的版本。具體國內(nèi)發(fā)售之后配置有會有沒有相關(guān)的變化目前還不知道。

      最后給大家來一套4R的詳細(xì)數(shù)據(jù):

      本人對于這款車還是十分感興趣的,不過就日本工廠的產(chǎn)量來說說不定這款車又會變成一款理財產(chǎn)品。

      什么時候這個車店里有實(shí)車了我看能不能找他們借一臺出來試一試看能不能做一個詳細(xì)評測。

      以上就是太平洋汽車對于《川崎zx-25r發(fā)動機(jī),川崎發(fā)動機(jī)型號》的回答,希望能對您有所幫助。

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