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    2. 方向盤(pán)長(zhǎng)什么樣子圖片,方向盤(pán)長(zhǎng)什么樣子

      2024-12-22 01:00:02 作者:資訊小編

      方向盤(pán)的存在是為駕駛者而設(shè)計(jì)的,而隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的到來(lái),方向盤(pán)的存在意義越發(fā)式微。不過(guò),作為駕駛者和車輛“溝通”的主要橋梁,方向盤(pán)依然不可或缺。

      不過(guò),有細(xì)心的讀者可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),在近幾年推出的新車上,方向盤(pán)的樣式不再是守舊的造型,同樣與時(shí)俱進(jìn)。到底方向盤(pán)能玩出什么樣的花樣呢?今天,疆哥跟大家一起來(lái)看一看。

      1.D型方向盤(pán)成為“運(yùn)動(dòng)”代表

      1.D型方向盤(pán)成為“運(yùn)動(dòng)”代表

      通常來(lái)說(shuō),高端運(yùn)動(dòng)車型的方向盤(pán),下方圓弧通常設(shè)置為平底,這類方向盤(pán)稱之為“平底方向盤(pán)”或“D型方向盤(pán)”。

      由于專業(yè)的賽車基本上都是采用平底方向盤(pán)的,因此消費(fèi)者會(huì)不自覺(jué)地將平底方向盤(pán)跟動(dòng)感、速度等元素聯(lián)系起來(lái),因此越來(lái)越多強(qiáng)調(diào)“年輕”、“運(yùn)動(dòng)”的新車,逐漸開(kāi)始采用D型方向盤(pán)。

      其實(shí),一開(kāi)始在賽車上的平底設(shè)計(jì)是功能上的需要,為了增加駕駛者的膝蓋空間,盡管家轎上沒(méi)有太多這樣的需求,但其給消費(fèi)者更多的是視覺(jué)上的效果:運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,個(gè)性,非常符合現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)車型的審美。

      當(dāng)然,也有一些運(yùn)動(dòng)型家轎,坐姿設(shè)計(jì)得比較低,這種運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán),確實(shí)可以保證腿部空間,同時(shí)方便駕駛員上下車。

      2.越來(lái)越多“豪車”采用兩幅式方向盤(pán)

      2.越來(lái)越多“豪車”采用兩幅式方向盤(pán)

      現(xiàn)在主流的汽車設(shè)計(jì),方向盤(pán)主要采用三幅式或四幅式的造型。兩幅式方向盤(pán)也越來(lái)越多地出現(xiàn)在豪華車型上,最具代表性的是上一代的奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

      有了奔馳S級(jí)的先入為主,后來(lái)采用兩幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)的車型,也就有了“錨定”和“參考”。主打韓系豪華的捷尼賽思,就在旗下多款車型上采用了兩幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì),官方稱之為“留白之美”設(shè)計(jì)理念

      另外,在如今相當(dāng)火熱的造車新勢(shì)力上,也有兩幅式的影子。其中,蔚來(lái)ES8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就是采用這種兩幅式設(shè)計(jì),科技感、可玩性都集成在方向盤(pán)上。左側(cè)集成蔚來(lái)Pilot控制,右側(cè)為儀表盤(pán)和多媒體的設(shè)置功能。

      據(jù)曝光諜照顯示,小鵬今年的重磅新車G9,也將會(huì)采用全新的雙幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)。看來(lái)兩幅式設(shè)計(jì),不僅跟豪華很搭,而且對(duì)于“科技感”和“簡(jiǎn)潔度”的提升,都大有裨益。

      3.方向盤(pán)從未停止進(jìn)化

      3.方向盤(pán)從未停止進(jìn)化

      上述說(shuō)的兩種方向盤(pán),算是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)。其實(shí)在汽車發(fā)展史上,還有一些更奇葩的方向盤(pán)設(shè)計(jì),堪稱突破人類的想象力。

      1971瑪莎拉蒂Boomerang概念車

      1976阿斯頓·馬丁Lagonda查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

      1978藍(lán)旗亞Sibilo概念車

      1980雪鐵龍Karin概念車

      1985斯巴魯XT

      1985馬自達(dá)MX-03概念車

      1986奧茲莫比爾Incas概念車

      腦洞是不是很大,當(dāng)然,這大部分“奇形怪狀”的方向盤(pán),都是出現(xiàn)在概念車上,并沒(méi)有實(shí)際量產(chǎn)。不過(guò),特斯拉ModelS、ModelX豐田BZ4X,都在量產(chǎn)車上采用名為“yoke”的軛型方向盤(pán),這也在網(wǎng)絡(luò)上引起了不少爭(zhēng)議。

      雖然在很長(zhǎng)時(shí)間里面,圓形方向盤(pán)一直都是主流。但是,隨著近年來(lái)線控轉(zhuǎn)向、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的促進(jìn),以及一些年運(yùn)動(dòng)元素的興起和火熱,方向盤(pán)勢(shì)必會(huì)發(fā)展出更多形態(tài),越來(lái)越多“異形”的方向盤(pán)將流行起來(lái)。未來(lái)這種類型的方向盤(pán),又能否成為消費(fèi)者的新寵,我們拭目以待!歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)新型方向盤(pán)的看法。

      以上就是太平洋汽車對(duì)于《方向盤(pán)長(zhǎng)什么樣子圖片,方向盤(pán)長(zhǎng)什么樣子》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。

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