別克48v輕混動車型的優缺點,沃爾沃48v輕混動車型的優缺點

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最近幾年除了遍地開花電動車以外，燃油車中又多出了一個48V輕混系統，這個48V輕混在初期時很多人都不明白是什么意思，具體能起到什么作用就更不知道了，如今48V輕混多數車型都會搭載，買車時銷售也會和你介紹48V有多好對車輛有什么幫助等等，可還是有人弄不清楚這到底是一個什么東西。

在沒有48V輕混這個概念之前，傳統燃油車上使用的都是12V蓄電池提供電力，原理也比較簡單，就是將發動機一部分動力通過發電機轉換成電能在儲存到蓄電池當中，這部分電能后續用來運行電子設備等，比如我們的車輛熄火后，車上還有音樂走的都是蓄電池里的電量，如果不是人為放電，12V已經完全夠用車輛的日常了，但隨著發動機啟停技術的普及，以及越來越嚴格的排放標準，12V變得有點心有余而力不足了，這也是目前大面積應用48V輕混的根本。什么是48V輕混

簡單的講，48V并沒有完全代替傳統的12V，市面上的多數車型也都是在原有12V的基礎上又增加了一套48V輕混系統，外加一臺電動機和轉換機來配合，搭載48V輕混的車輛不僅可以像之前一樣帶動車內的電器設備，同時還能輔助車輛，下面還用發動機啟停來說，之前也給大家做過一期關于發動機啟停的文章，傳統12V車輛發動機啟停基本都是靠發動機來帶動，這樣不僅消耗大，還會對車輛電瓶造成損傷，而搭載48V輕混以后這些問題都有很好的改善，當起步或者剎車時車輛本身會進行動能回首，存儲好的電量用于啟動發動機和其它電器設備使用，當車輛需要點火時，蓄電池的電量會輸送給啟停電機，啟停電機在帶動發動機啟動，這樣就減少了發動機的消耗。為什么選擇了48V

為什么選擇48V而不是更高的60V也是有原因的，如果選用更高電壓的話，就要做高壓電路保護，以及兼容性，這樣車輛的電器設備穩定性也不會有保障，最主要的是成本會變高，所以48V是一個既安全又能控制成本的一個電壓，這套系統的設計也不會更加復雜，這也是有些車型在中期改款后會加入48V輕混的原因，當然了48V輕混也屬于高壓系統，尤其是線束都有額外的保護。48V電機種類

目前的48V輕混系統有兩種，一種是BSG電機，另一種是ISG電機，先說說BSG電機。BSG大概意思就是皮帶式啟動發電機，這種電機需要通過皮帶與發動機進行連接，之前出問題的奔馳使用的就是BSG電機，BSG電機是目前主流的搭載形式，主要起到輔助動力的作用，不過既然有皮帶，就會損耗掉一部分發動機的動力，在發電機協助輸出時也不能完全發揮，更多的體現在平順性上。

相比于BSG電機，ISG電機的優點更加明顯，屬于集成式智能啟動驅動發電機，ISG取消了皮帶，同時發電機的轉子與發動機輸出端直接相連，這樣一來發動機就沒有了額外的負載，能夠更純粹的驅動車輛行駛。48V輕混和混動有關系嗎

48V輕混和豐田本田混動并沒有太大關系，簡單說就是一個介于發動機自動啟停與混動之間的這么一個產物，就是車企為了應對排放標準做出的妥協，尤其是渦輪車型，多數都配備了48V輕混，而日系車理念是混動，所以沒有使用48V輕混系統，順帶在說說48V可不可以上綠牌這件事，很多人在沒弄清楚48V輕混之前，看到了輕混就認為可以上綠牌，其實48V輕混車型是歸類到HEV車型當中的，而國內只有PHEV和EV車型可以上綠牌，48V輕混車型只能上藍牌。優缺點

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