霸道是分時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)的,霸道是全時(shí)四驅(qū)還是分時(shí)四驅(qū)哪個(gè)好

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國(guó)產(chǎn)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，而進(jìn)口普拉多則為全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，二者在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上略有不同。

普拉多，作為豐田旗下的中大型 SUV，其軸距達(dá) 2790mm，長(zhǎng)寬高分別為 4840mm、1885mm 和 1890mm。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)普拉多搭載 3.5 升自然吸氣 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 280 馬力，365 牛米，最大功率為每分鐘 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩為每分鐘 4500 轉(zhuǎn)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)融合 vvt-i 技術(shù)與混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，兼具輕量化和耐用特性。

配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可依據(jù)工況靈活選擇缸內(nèi)直噴或多點(diǎn)電噴，提高燃油利用率和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

6at 變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和平順換擋。

在懸掛系統(tǒng)上，普拉多前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿非獨(dú)立懸掛。

后懸掛的多連桿設(shè)計(jì)提高了車(chē)輛的越野性能和脫困能力，而前懸掛的雙叉臂結(jié)構(gòu)則增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

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