汽車(chē)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志,車(chē)載空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志

汽車(chē)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志,車(chē)載空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志

汽車(chē)內(nèi)循環(huán)的標(biāo)識(shí)為一個(gè)封閉式汽車(chē)內(nèi)部的 U 型箭頭，表明車(chē)內(nèi)氣體在封閉狀態(tài)下循環(huán)流動(dòng)；外循環(huán)的圖標(biāo)為一個(gè)非封閉式汽車(chē)外部的箭頭指向車(chē)內(nèi)，意味著將外部空氣吸入車(chē)內(nèi)。

內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的差異：

1. 內(nèi)循環(huán)是讓車(chē)內(nèi)空氣在封閉時(shí)循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)為一個(gè)封閉汽車(chē)內(nèi)部的循環(huán)箭頭；而外循環(huán)則是將車(chē)外空氣流動(dòng)到車(chē)內(nèi)，圖標(biāo)為一個(gè)非封閉汽車(chē)，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車(chē)內(nèi)。

2. 內(nèi)循環(huán)指的是車(chē)內(nèi)空氣在車(chē)內(nèi)加熱或冷卻后再輸送回車(chē)內(nèi)；外循環(huán)則是將車(chē)外空氣加熱或冷卻后送入車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)和車(chē)外的氣體交換。

3. 通常，無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)，我們首先都會(huì)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)。然而，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳增加。因此，最好每隔 1 小時(shí)切換到外循環(huán)，以更換空氣。

用途：

1. 一般在開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱時(shí)，可以先打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，迅速降低或升高車(chē)內(nèi)溫度；當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適時(shí)切換到外循環(huán)，與車(chē)外進(jìn)行空氣交換；

2. 如果車(chē)外空氣環(huán)境不佳，如堵車(chē)路段尾氣多、地庫(kù)空氣質(zhì)量差等情況，就不要開(kāi)外循環(huán)了。如果是在高速行駛，切勿開(kāi)車(chē)窗，打開(kāi)外循環(huán)即可?？傊?jiǎn)言之，如果車(chē)外空氣良好，感覺(jué)車(chē)內(nèi)悶熱，就立即打開(kāi)外循環(huán)換氣；想要保持車(chē)內(nèi)環(huán)境，開(kāi)內(nèi)循環(huán)即可。

外循環(huán)是利用風(fēng)機(jī)將車(chē)外空氣抽吸到車(chē)內(nèi)，也就是說(shuō)車(chē)外與車(chē)內(nèi)的氣道是相通的，風(fēng)扇吹出的風(fēng)來(lái)自車(chē)外。即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車(chē)輛行駛中也會(huì)有氣流吸入車(chē)內(nèi)，為車(chē)內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣。有時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇后仍感覺(jué)有風(fēng)，就是因?yàn)樵O(shè)置了外循環(huán)。而內(nèi)循環(huán)則關(guān)閉了車(chē)內(nèi)外的氣流通道，在不開(kāi)風(fēng)機(jī)的情況下沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車(chē)內(nèi)，形成車(chē)內(nèi)的氣流循環(huán)。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《汽車(chē)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志,車(chē)載空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)志》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。