發(fā)動機噪音大是什么原因引起的,發(fā)動機噪音大是什么原因引起的視頻

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發(fā)動機噪音大可能由以下原因所致：

1. 積碳：發(fā)動機積碳過多可能致使噪音增大。

2. 機油標號不當：使用不匹配發(fā)動機的機油標號亦可能致使噪音增大。

3. 機腳膠老化或松動：發(fā)動機機腳膠老化或松動會引發(fā)噪音。

4. 發(fā)動機缺缸：發(fā)動機缺缸亦會導致噪音增大。

5. 低溫冷啟動：在低溫環(huán)境下冷啟動發(fā)動機時，噪音可能會更大。

首先，檢查發(fā)動機油尺，以確認油位是否正常。若油位較低，可進行加油使其回到正常位置。若發(fā)動機噪音依然存在，可檢查油壓。低油壓讀數(shù)（或機油警告燈亮起）可能意味著發(fā)動機內(nèi)部存在嚴重問題，致使正常的機油壓力無法抵達上部氣門機構(gòu)。可能的原因包含油泵磨損或損壞、油泵吸油網(wǎng)堵塞或濾油器堵塞。在嚴寒天氣中使用過稠的機油也會減緩機油流向上部氣門機構(gòu)的速度，導致噪音和磨損加劇。若已排除與潤滑相關(guān)的問題或噪音，那就只能前往修理廠請維修技師拆卸閥蓋，檢查氣門間隙。在老舊的進口發(fā)動機上，機械升降機需要定期調(diào)整氣門間隙，不然搖臂和氣門桿尖端之間的間隙過大將導致氣門機構(gòu)產(chǎn)生噪音，并可能加速兩個部件的磨損。

為了測量（和調(diào)整）氣門間隙，需使用一個間隙規(guī)。當活塞處于上止點時（氣門完全關(guān)閉），間隙規(guī)應能在氣門桿頂端和搖臂（或凸輪從動件或頂置凸輪發(fā)動機上的凸輪本身）之間滑動。在裝有液壓挺桿的發(fā)動機上，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油壓會使挺桿上升，以保持氣門機構(gòu)中的零間隙，從而確保平穩(wěn)且無噪音的運行。因此，如果搖臂發(fā)出咔噠聲，說明出現(xiàn)了問題（可能是某個電梯損壞或零件磨損或損壞），需要調(diào)整搖臂。同時，還應檢查氣門機構(gòu)總成，搖臂、凸輪從動件（頂置凸輪發(fā)動機）和/或氣門桿端的過度磨損會導致氣門間隙增大并產(chǎn)生噪音，推桿彎曲或氣門彈簧斷裂也可能導致噪音。

發(fā)動機軸承噪音通常由發(fā)動機內(nèi)部的深層振動噪音引起，通常是由于軸承嚴重磨損或損壞導致的連桿沖擊。如果連桿軸承磨損或松動到足以產(chǎn)生沉悶的錘擊聲，則其中一個軸承最終將會故障。發(fā)動機發(fā)生軸承故障時會出現(xiàn)以下兩種情況之一：軸承卡住并鎖住發(fā)動機，或試圖卡住并折斷連桿。無論哪種情況，都會對發(fā)動機造成嚴重損害，需要進行大修或更換。

軸承噪音在高里程的發(fā)動機中較為常見，尤其是那些被忽視且不常更換機油和濾清器的發(fā)動機。同時，低機油壓力、使用低粘度機油、機油損壞、曲軸箱中的油漬或污垢、環(huán)的磨損和/或過量的氣體泄漏（汽油稀釋和稀釋的機油）、不正確的發(fā)動機裝配（軸承過松）、連桿螺栓松動或損壞以及濫用駕駛等因素也可能導致軸承噪音。可以通過降低油底殼并檢查連桿和主軸承來檢查軸承磨損情況。若發(fā)現(xiàn)軸承嚴重磨損、損壞或松動，可能需要更換軸承，這可能需要一些時間。然而，如果軸承嚴重磨損或損壞，可能還需要對曲軸進行修理，甚至需要進行全面的發(fā)動機檢修或更換。

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