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攬勝運(yùn)動版身為一款高性能SUV，其動力體系運(yùn)用了雙增壓發(fā)動機(jī)與機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。此車型總共配備了三款發(fā)動機(jī)，涵蓋低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)以及5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

雙增壓發(fā)動機(jī)屬于一種融合了渦輪增壓和機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)，能夠依照不同的工況揀選不同的增壓模式。低功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)265kw，最大扭矩為495牛米，配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。高功率版3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為294kw，最大扭矩為550牛米，同樣配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)實(shí)則一款V8發(fā)動機(jī)，最大功率為423kw，最大扭矩為700牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于3500到5000轉(zhuǎn)每分鐘，同樣配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)均有各自的長處和短板。渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠給予更強(qiáng)勁的動力輸出，不過在低轉(zhuǎn)速時(shí)動力輸出相對薄弱。機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)則能夠提供更為平緩線性的動力輸出，然而動力輸出相對稍低。于攬勝運(yùn)動版里，雙增壓發(fā)動機(jī)能夠依照不同的工況選取不同的增壓方式，進(jìn)而統(tǒng)籌了動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要加以留意的是，攬勝運(yùn)動版是一款高性能SUV，其動力系統(tǒng)并非適用于所有駕駛情境。在平常的行駛當(dāng)中，建議選用低功率版或高功率版的雙增壓發(fā)動機(jī)，以獲取更優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受。倘若需要更為高強(qiáng)的動力輸出，能夠選擇5.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，不過需要留意其燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。

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