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      2024-08-06 16:12:55 作者:資訊小編

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      別克君威點火線圈的檢測方式如下:

      1、點火線圈的初級一端連接有 12v 正極,另一端即冷端,與點火末級功率放大器相接。當啟動發動機時,初級冷端會有 12v 到 0v 的變化,可以運用指針萬用表的電壓擋位進行測試,留意表針的擺動情況,數字表因數字變化頻繁不易觀測,次級會產生高壓,接上火花塞會出現跳火,倘若沒有火花,則表明點火線圈損壞;

      2、內置點火驅動模塊的點火線圈,如果發動機電腦傳至點火線圈控制端的 0v - 5v 跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常,但沒有火花,意味著點火線圈總成受損;

      3、拆卸下來檢測點火線圈,直流檢測:初級電阻值 0.5 ~ 1.2Ω。次級電阻值 1kΩ ~ 6kΩ,如果內部包含高壓防誤跳火二極管,需用指針表 10k 擋位,呈單向導通,需要注意的是,有些點火線圈次級存在斷路狀況,但裝車后正常,這是因為高壓跨越了附加的短路間隙,仍能夠繼續使用;

      4、拆下進行跳火試驗:采用大功率三級管,發射機接地,基極連接 30 - 50Ω 間歇觸碰 12v 正極,次級應當跳火。觀察跳火的間隙距離,電壓越高可跳間距越大,察看火花的粗細程度,火花較粗則跳火電流較大,最好是火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。通過解碼器讀取故障碼,通常能夠得知哪個氣缸的點火線圈出現故障。

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