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      2024-08-06 16:15:38 作者:資訊小編

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      凌渡剎車踏板的調校方式在于,進行調整時需依照車型規(guī)定。當制動踏板的自由行程未能滿足要求時,可松開總泵推桿或制動閥推桿的鎖緊螺母,擰動推桿,通過對其長度的改變來實施調整。完成之后,擰緊鎖緊螺母,并復查自由行程是否準確無誤。

      制動踏板的操作要領如下:

      1、緩慢制動。踩下離合器踏板,同時放松油門踏板,將變速桿推至低速擋位所在位置,隨即抬起離合器踏板,右腳迅速放置于制動踏板之上,依據(jù)所需車速以及停車點的距離,逐步用力踏下制動踏板直至停車;

      2、緊急制動。緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動與高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動:雙手牢牢緊握轉向盤,快速踩下離合器踏板,幾乎同步踏下制動踏板,采取一腳踩死的手段,使車輛迅速停止。高速行駛時的緊急制動:由于車速較高,慣性較大,穩(wěn)定性欠佳,為了增強制動效能以及提升汽車的穩(wěn)定性,操作時應先踏下制動踏板,在車輪抱死之前,再踩下離合器踏板,以借助發(fā)動機低轉速牽制車速。車輪抱死后,前輪轉向即失去掌控,車身容易側滑;

      3、聯(lián)合制動。變速桿處于擋位內時放松油門踏板,利用發(fā)動機轉速牽阻降低車速,同時踩下制動踏板令車輪制動,這種依靠發(fā)動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方式被稱作聯(lián)合制動。聯(lián)合制動在正常行駛需減速時運用較多,應當掌握的重點是:當車速低于本擋位內車速的最低標準時,應及時換入低一擋位,否則將會加快損壞傳動系統(tǒng);

      4、間歇性制動。間歇性制動是斷續(xù)踩下和放松制動踏板的一種制動手段。在山區(qū)行車時由于長期下坡,制動系統(tǒng)容易產生高溫,造成制動性能降低,為防止制動系統(tǒng)溫度過高,駕駛員常常使用間歇性制動方法。另外,氣制動裝置因進氣量不易把控也可使用快速間歇性制動。

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