汽車制動踏板是前剎還是后剎的,汽車制動踏板是前剎還是后剎好

汽車制動踏板是前剎還是后剎的,汽車制動踏板是前剎還是后剎好

汽車制動踏板是不分前剎與后剎的，會同時對四個車輪進行制動。制動踏板從名稱就能知曉，其是用于限制動力的踏板，也就是腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板的作用在于減速和停車。它屬于汽車駕駛五大操縱件之一。其使用頻率極高。駕駛人對此的掌控情況直接影響到汽車駕駛的安全性。

制動踏板的操作要領如下：

1、緩慢制動。踩下離合器踏板，同時松開油門踏板，將變速桿推至低速擋位，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放置在制動踏板上，根據所需車速以及停車點的距離，逐漸用力踩下制動踏板直至停車；

2、緊急制動。緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手緊緊握住轉向盤，迅速踩下離合器踏板，幾乎同時踩下制動踏板，采取一腳踩到底的方式，讓車迅速停下。高速行駛時的緊急制動：由于車速較高，慣性大，穩定性差，為了增強制動效能以及提高汽車的穩定性，操作時應先踩下制動踏板，在車輪即將抱死之前，再踩下離合器踏板，以此利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死之后，前輪轉向就會失去控制，車身容易側滑；

3、聯合制動。變速桿在擋位內松開油門踏板，利用發動機轉速的牽阻來降低車速，同時踩下制動踏板使車輪制動，這種依靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方式被稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需要減速時運用較多，需要掌握的重點是：當車速低于本擋位內車速的最低標準時，應及時換入低一擋位，否則將會加快損壞傳動系統；

4、間歇性制動。間歇性制動是斷斷續續踩下和松開制動踏板的一種制動方法。在山區行車時，由于長期下坡，制動系統容易產生高溫，造成制動性能下降，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常常采用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌控也可以使用快速間歇性制動。

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