能和合資車相比的國內suv,合資車和自主車的真實對比

博瑞 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1122條)

能和合資車相比的國內suv,合資車和自主車的真實對比

針對這個問題，我首先想到的第一款自主轎車便是吉利博瑞（查成交價|參配|優惠政策）。

盡管自主品牌于 SUV 領域發展勢頭迅猛，然而也存在不少極為出色的三廂轎車。吉利博瑞便屬于其中之一。2019 年 8 月 1 日，吉利推出了中期改款的全新博瑞車型，售價處于 11.98 萬至 17.98 萬的區間。

那么它為何能夠與合資品牌分庭抗禮呢？首先，在外觀層面毫不遜色。作為中期改款車型，新款博瑞基本沿襲了現款車型的設計風格，不過在細節之處做出了調整。新車更換了全新設計的保險杠，整體造型更具張力；下格柵造型由原先的飄帶式變更為刀鋒式雙側下格柵，并增添了橫向貫穿式鍍鉻飾條，更具運動風范。博瑞的側面可謂是最為出彩的部分，C 柱的傾斜設計相當美觀，有力地提升了車輛的檔次感。

身為自主品牌 B 級車的典范，新款吉利博瑞的內飾品質同樣出眾，絲毫不亞于合資品牌。新款博瑞新增加了棕黑內飾配色，采用環抱式中控臺設計，整體線條主要以直線為主，搭配四輻式多功能方向盤、木紋飾板和鍍鉻裝飾條。中控大屏由現款的 8 英寸電阻屏升級為 10.2 英寸高清電容屏，支持 Carplay 和 Carlife 手機互聯。在相同的價位之下，吉利博瑞的配置遠遠高于合資品牌。

在動力方面，新車會搭載 2.4L 和 1.8T 兩款發動機。其中 1.8T 發動機經過重新調校，最大功率達 184 馬力（135kw），相較于現款車型提升了 21 馬力；而 2.4L 發動機參數與現款保持一致，最大功率為 162 馬力（119kw）。傳動系統方面，與發動機匹配的是一款全新 6 速手自一體變速箱。

除吉利博瑞以外，吉利帝豪 GL 和新遠景均為不錯的 A 級三廂車，定位稍低于博瑞。二者的銷量要遠超博瑞，由此可見在三廂車轎車領域，自主品牌同樣擁有與合資品牌抗衡的實力。

以上就是太平洋汽車對于《能和合資車相比的國內suv,合資車和自主車的真實對比》的相關解答，希望能對您有所幫助。