極氪動(dòng)態(tài)續(xù)航什么意思啊
比如,剛提車時(shí),由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)電門掌控不熟練,經(jīng)常急加速急減速,不習(xí)慣動(dòng)能回收系統(tǒng),加上溫度低等因素,電耗較高,動(dòng)態(tài)續(xù)航可能只有 557 公里。但通過一些調(diào)整和優(yōu)化是可以提升的。
首先,調(diào)整駕駛模式和動(dòng)能回收。從舒適模式調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式,適應(yīng)中動(dòng)能回收系統(tǒng),經(jīng)過練習(xí),百公里能耗能逐漸降低,續(xù)航會(huì)有所提升。
其次,調(diào)整空調(diào)模式和輪胎胎壓。使用極氪空調(diào)的 ECO 自動(dòng)模式,能有效省電。輪胎胎壓要根據(jù)季節(jié)和車輛裝載情況調(diào)整,夏天冷胎胎壓控制在 2.7,冬天控制在 2.8,既舒適又能控制電耗。
此外,要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,盡量不要急加速和急減速,合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)。開空調(diào)盡量采用 ECO 模式,根據(jù)情況選擇通風(fēng)或開空調(diào)。合理使用電池充電,日常通勤到 20%就充電,充到 90%停止,長(zhǎng)途出行或測(cè)試時(shí)可充滿,有條件每月慢充一次,長(zhǎng)時(shí)間不用保持 30 - 70%的電量。
從實(shí)際測(cè)試來看,極氪的動(dòng)態(tài)續(xù)航還是比較準(zhǔn)確和扎實(shí)的。有車主全程高速自動(dòng)空調(diào)開,頂著限速 120 跑,實(shí)際續(xù)航達(dá)成率較高。高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 的續(xù)航達(dá)成率也能達(dá)到 83%。還有車主在真實(shí)用車場(chǎng)景下測(cè)試,盡管駕駛習(xí)慣不太節(jié)能,外部環(huán)境也有影響,但續(xù)航表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
總之,通過合理的設(shè)置和良好的駕駛習(xí)慣,極氪的動(dòng)態(tài)續(xù)航能夠得到有效提升,滿足日常使用需求。
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