38 號車評方程豹 云輦怎么樣？

方程豹云輦-P表現(xiàn)出色。它是在前后雙叉臂結構基礎上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合實現(xiàn)的。

云輦-P超級智能化，擁有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度、剛度等，還能通過后期 OTA 不斷升級進化，根據(jù)路況和車主需求定制特定模式，比如高度隨速調(diào)節(jié)、一鍵調(diào)平露營模式、后備箱便捷取物模式等。

云輦-P兼容性超強，能解決傳統(tǒng)懸架無法兼顧公路性能和越野性能的難題。它不僅有比空氣懸掛更強的底盤高度調(diào)節(jié)能力，還能維持底盤阻尼在最適合行駛環(huán)境的狀態(tài)，實現(xiàn)懸架偏頻一致性，讓車輛在空載滿載時舒適性和操控性差異減小。而且，云輦-P 能解決懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的問題，比如在公路行駛時將油液收回儲液罐，減小減震行程，提升阻尼強度和支撐力；在越野時將油液泵入減震，提升行程和通過性。

云輦-P可靠性超高，最大承載力達 5 噸，遠超普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、高原等環(huán)境下功能和可靠性不受影響。

雖然豹 5 上的云輦-P 標準版和 U8 上的云輦-P 有一定區(qū)別，比如剛度調(diào)節(jié)級別和路況預瞄功能，但豹 5 云輦旗艦版在通過性能、舒適性和濾振性能上都有提升。而且它是一套可進化的懸架，未來能通過 OTA 實現(xiàn)更多功能和優(yōu)化。在同價位中，擁有云輦-P 的豹 5 云輦旗艦版幾乎是唯一的選擇，性價比很高。