發(fā)動機怠速過高是什么原因?,發(fā)動機怠速過高怎么辦

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發(fā)動機怠速過高的成因：

發(fā)動機怠速過高指的是發(fā)動機在閑置狀態(tài)下（不踩油門）的轉速超出正常范疇。發(fā)動機怠速過高或許由如下原因所致：

發(fā)動機水溫較低、開啟空調、發(fā)動機電壓偏低等特殊狀況，ECU 程序設定會適度提升怠速，此乃正常情形。然而，倘若發(fā)動機水溫正常、未開空調而怠速高，表明系統(tǒng)或許存有故障，有可能是電控系統(tǒng)或者機械系統(tǒng)的故障。機械故障同樣屬于導致怠速過高的原因之一。應當留意查看進氣管是否漏氣，真空管是否脫落、受損，進氣管是否損壞（大眾發(fā)動機進氣歧管多為橡膠管）。由于在怠速時，發(fā)動機進氣量極少，倘若有漏氣涌入，會致使怠速過高。噴油器漏洞或許致使供油量偏大，進而引發(fā)怠速高于正常數(shù)值。對于配備燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車型，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。倘若因系統(tǒng)故障致使怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速則會高于正常數(shù)值。針對清洗了節(jié)氣門體、怠速控制閥后可能在啟動后怠速高的狀況，需要給予電腦一個學習的過程。因為在此前，鑒于節(jié)氣門和怠速控制閥臟污，發(fā)動機怠速會降低。為保持怠速穩(wěn)定，ECU 會控制怠速控制閥或節(jié)氣門開度增大進氣量。所以，在清洗后啟動車輛時，ECU 需要重新學習并調整怠速控制。