渦輪泄壓閥怎么調節壓力,渦輪泄壓閥桿調到什么位置好

渦輪泄壓閥桿的位置調控極為關鍵，以下為一些相關建議：

1、當駕馭配備渦輪增壓裝置的車輛時，一旦踏下油門踏板提速，節氣門開啟，發動機便會發出“恩……”的聲響，發動機排出的高溫高壓廢氣能量推動廢氣渦輪轉動。當發動機轉速達到渦輪增壓器運作時的轉速（即令渦輪旋轉達到每分鐘 10 萬轉以上），渦輪增壓器才會對周圍的空氣予以壓縮，使發動機進氣量增多、提升發動機的動力性能；

2、然而在我們收油時，節氣門開度迅速縮減直至處于關閉的怠速狀態，也就是說發動機不再需要進氣了，或者說進氣管中的氣流會在節氣閥處遇阻。但在此刻渦輪增壓器并未停止運轉！由于慣性，渦輪增壓器依舊保持在每分鐘 10 萬轉以上的轉速持續旋轉。現在能夠想象，此時的空氣仍然持續被不斷地壓縮進入進氣管中，倘若在進氣管中這部分高壓空氣無法被及時排走，就會使進氣管中壓力迅速提升，輕則導致加速遲滯、加速不順暢，重則可能致使節氣門損壞或者進氣管破裂；

3、此時，就需要于進氣管道中加裝一個減壓裝置，來釋放管道中源自進氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實際上泄壓閥就是安裝在進氣管上的一個閥門，用于掌控增壓壓力。泄壓閥的開閉由 ECU（電子控制單元）操控的電磁線圈控制。ECU 會依據渦輪出口增壓的壓力高低做出判別，一旦壓力超出臨界值時，就會對電磁線圈進行通電或斷電控制，從而開啟或關閉泄壓閥。

在調節渦輪泄壓閥桿的位置時，需要留意以下幾點：

1、調節位置應當考量發動機的工作狀況，以及渦輪增壓器的工作原理。在加速時，泄壓閥桿的位置應當調節至渦輪增壓器開始工作的位置，以保障發動機的動力性能得到提升；

2、在收油時，泄壓閥桿的位置應當調節到渦輪增壓器能夠及時將多余的高壓空氣