菲亞特和法拉利的關系,法拉利和菲亞特分開了嗎

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法拉利歸屬于菲亞特集團旗下，致力于打造頂級跑車。其聲名遠揚的車型諸如 458、599、488、F12、812、恩佐、拉法以及 gtc4 等，皆為工程技術的臻品。舉例而言，法拉利 812 這款前置發動機的 GT 車型，配備了 6.5 升 V12 自然吸氣發動機，能夠釋放出令人驚嘆的 800 馬力以及 718 牛米的扭矩。

法拉利 812 的軸距達至 2720 毫米，車身尺寸的長、寬、高分別為 4693 毫米、1971 毫米和 1276 毫米，保障了充裕的車內空間。

其發動機的最大功率轉速為 8500 轉/分，最大扭矩轉速為 7000 轉/分，配置了 VBM 可變氣門管理系統與缸內直噴技術，憑借鋁合金缸蓋和缸體提升了散熱性能與抗爆性能。

車輛的傳動系統運用了 7 速雙離合變速箱，能夠顯著提升換擋速度和傳動效率，此乃眾多超級跑車的標準配備。

在懸掛系統方面，法拉利 812 采用了雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，賦予了卓越的操控性能和穩定性能。

法拉利的所有車型皆于意大利工廠精工細作，涵蓋 Rafah、458、488、gtc4、ff、812、f12 以及 roma 等。其中，gtc4 是一款雙門四座 GT 跑車，提供 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機和 6.3 升 V12 自然吸氣發動機兩種選項。

3.9 升發動機的最大功率為 609 馬力，最大扭矩為 760 牛米；而 6.3 升發動機的最大功率則達 690 馬力，最大扭矩為 697 牛米。兩款發動機均裝載了先進的技術，例如 VBM 可變增壓管理、缸內直噴以及鋁合金缸蓋和缸體等。

不管是法拉利 812 還是 gtc4，其懸掛系統均采用了雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，確保了操控性與舒適性。