奧迪 a6l c6 更換廢氣閥該怎么做？

奧迪 A6L C6 更換廢氣閥這樣做： 第一步，拆電瓶負極電纜，注意拆裝要在點火開關轉至 K 口且電瓶負極電纜拆開 90s 后進行。 第二步，拆前排氣管，松開 2 個螺栓并拆開支架，拆下前排氣管與中間排氣管的 2 個緊固螺栓和 2 個緊固螺母。 判斷廢氣閥是否損壞的方法有幾種。用負壓表讀取曲軸箱負壓，偏差大基本就是壞了，一定要換原廠的，副廠的用不住。用手堵廢氣閥通風口，沒聲音證明徹底損壞，機油消耗會厲害。打開機油蓋，輕松打開或非常吃力打開，也說明廢氣閥壞了，此時機油消耗大。建議用負壓儀測試，能早點發現問題。 更換時要注意，廢氣閥負壓分大、中、低三種，不能亂換，不然可能導致曲軸油封變形漏油、油底殼滲漏機油、機油消耗更厲害。 大眾奧迪廢氣閥分進口和國產，換錯會有不良影響，更換前要按車架號查找匹配配件。 EA837 廢氣閥工作時，串氣會帶來很多問題，比如降低機油性能、加速機油氧化變質、造成油泥、零件磨損腐蝕等。它有防凍液經過，損壞后不僅燒機油，還可能導致防凍液進機油，所以要換德國原產的。 廢氣閥難買原廠配件，因為損壞多，副廠配件多，區分很難。原廠廢氣閥膜片彈簧是鎢鋼的，副廠的是噴涂發亮的，彈簧細、彈力弱。建議到 4S 店采購。 廢氣閥損壞一是橡膠配件有壽命，二是機油油溫控制不佳、機油更換周期長或點火系統養護不當等。 換完廢氣閥有可能不燒機油，但概率小。即使繼續燒機油也得換，不然會影響曲軸箱負壓，導致油封和油底殼滲漏，還影響發動機壽命和三元催化。 活塞環有問題也會燒機油，司有普 PNF 技術的修復劑可疏通，能不換盡量不換原車活塞環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）