冷卻液報(bào)警是什么標(biāo)志

冷卻液報(bào)警標(biāo)志通常是一個(gè)像溫度計(jì)，下方還有兩條波浪線的圖標(biāo)。當(dāng)這個(gè)標(biāo)志亮起，可能是以下原因：

一是冷卻液量不足。這會(huì)導(dǎo)致冷卻效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。要及時(shí)添加冷卻液，添加前注意檢查有無(wú)滲漏。

二是散熱器風(fēng)扇故障。比如電動(dòng)機(jī)或溫控開關(guān)出問題，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低，影響散熱。

三是節(jié)溫器失效或卡死，阻礙冷卻液大循環(huán)，散熱能力下降。

四是冷卻液泵堵塞、損壞，或吸水能力低、壓力不足，使冷卻液循環(huán)不暢。

五是散熱器內(nèi)芯管結(jié)垢多，或散熱片傾倒多，降低散熱效率。

六是缸體內(nèi)水套結(jié)垢多，傳熱效率低，冷卻液帶走熱量少。

七是氣缸墊燒穿或缸蓋有裂縫，使高溫氣體進(jìn)入冷卻系。

八是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，像夏天開空調(diào)、滿載、長(zhǎng)時(shí)間爬坡行駛等。

九是電路器件故障，比如冷卻液溫度傳感器失效，或報(bào)警控制電路及指示裝置失效。

如果冷卻液報(bào)警標(biāo)志亮起，您可以這樣做：

首先，確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是否過(guò)大。關(guān)掉空調(diào)，打開暖氣，換到空檔，中速運(yùn)轉(zhuǎn)增加冷卻液流通速度。如果幾分鐘內(nèi)紅燈熄滅，說(shuō)明只是冷卻系統(tǒng)工作負(fù)荷大，可繼續(xù)行駛，但要關(guān)掉空調(diào)減輕負(fù)荷。若溫度還降不下來(lái)，就及時(shí)靠路邊停車。

停車后打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋檢查：查看散熱器表面，看散熱片有無(wú)傾倒、臟污或堵塞；觀察風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。

接著檢查冷卻液量。先看儲(chǔ)液罐，再打開散熱器蓋檢查。如果冷卻液量充足，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，等溫度降低后開到維修站檢修。

然后檢查冷卻液滲漏并補(bǔ)充冷卻液。找出滲漏部位排除故障，加冷卻液前先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下加滿。

總之，冷卻液報(bào)警后要盡快處理，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。出行或長(zhǎng)途駕駛前應(yīng)事先檢查冷卻液的量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）