標(biāo)致301手動(dòng)301離合器或者變速箱異響該怎么處理？

標(biāo)致 301 手動(dòng) 301 離合器或者變速箱異響的處理辦法：

如果是變速箱內(nèi)部的摩擦片嚴(yán)重磨損，表面變得凹凸不平，接觸時(shí)就會(huì)有頓挫和異響。這種情況需要更換新的摩擦片。

汽車的閥體內(nèi)部柱塞嚴(yán)重磨損也會(huì)導(dǎo)致異響，此時(shí)要修理或更換磨損的柱塞。

若是缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)引起響聲，那就需要及時(shí)添加合適的潤(rùn)滑油或者更換變質(zhì)的油。

離合器分離不完全導(dǎo)致變速箱異響，需要調(diào)整離合器踏板，必要時(shí)更換壓盤(pán)。

離合器踏板輕踩時(shí)，分離軸承與分離桿相互接觸有“沙沙”聲，可給分離軸承添加潤(rùn)滑脂，若還有聲音則軸承可能損壞需更換。

踩下離合器踏板，發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，若分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說(shuō)明軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)或損壞，應(yīng)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出嘎嘎聲，輕輕踩油門(mén)聲音不變，可能是釋放桿螺絲斷裂，需更換損壞零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器發(fā)出“嘟嘟”聲，中速時(shí)減弱或消失，踩下離合器踏板聲音消失，可能是離合器摩擦片鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤(pán)鍵槽磨損。可拆下飛輪殼底蓋檢查，若鍵槽間隙大，要修理或更換。

若離合器分離軸承和分離桿之間沒(méi)有間隙，調(diào)整離合器踏板自由行程。若是回位彈簧偏軟、斷裂、伸長(zhǎng)、掉落等，要根據(jù)情況修理或更換。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，放松離合器時(shí)出現(xiàn)異響，若離合器能自己歸位，檢查分離軸承和分離杠桿間隙，不合適就調(diào)整。若無(wú)法歸位，可能是分離軸承回位彈簧損壞，及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器時(shí)出現(xiàn)異響，無(wú)論怎樣踩都響，說(shuō)明軸承需更換。雙片離合器快踩到底或完全踩到底時(shí)才響，可能是中間壓盤(pán)銷孔與傳動(dòng)銷磨損松曠，可用加粗的分離錐形彈簧穩(wěn)固中間壓盤(pán)。

愛(ài)車剛起步，剛送踏板時(shí)出現(xiàn)異響，可能是從動(dòng)盤(pán)與花鍵軸套的鉚釘松動(dòng)或鋼片破裂，擰緊松動(dòng)鉚釘或更換破裂鋼片。若離合器接合時(shí)發(fā)出一次撞擊聲，可能是從動(dòng)盤(pán)花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動(dòng)盤(pán)有減震器，可能是減震彈簧折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）