2.7 普拉多咯噔咯噔的響是什么原因？

2.7 普拉多咯噔咯噔響的原因可能有以下幾種：

1. 裝配不到位，半軸缺潤滑的黃油。這種情況可能需要拆檢才能明確具體問題。

2. 氣門問題，后備箱螺絲松動，緊固一下可能解決。機(jī)油壓力不夠，換好點(diǎn)的機(jī)油能改善。

3. 活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷等部件故障會導(dǎo)致發(fā)響。

4. 突然猛踩油門聽到咯噔聲，可能是變速箱缺油、機(jī)爪老化或汽油濾芯較臟。

5. 連續(xù)一周或半個(gè)月有響聲且越來越大，可能是剎車片的問題。

6. 輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重、氣壓不足，胎面夾雜小石子，爆胎等會造成輪胎異響。

7. 輪轂軸承缺油導(dǎo)致異常磨損，剎車泵內(nèi)的鐵片接觸剎車盤，輪胎里的剎車片磨損到極限，剎車片的限位鐵片摩擦剎車盤，會產(chǎn)生右后輪異響。

8. 前輪軸承磨損，前輪的前束出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，底盤相關(guān)的球頭、膠套、減震器上座壓力軸承頂膠有問題，會引起前輪異響。

9. 離合器分離和閉合時(shí)異常噪音，傳動系統(tǒng)和變速器聲音異常。比如離合器摩擦片磨損、分離軸承與花鍵套連接松動、分離軸承損壞、分離杠桿斷裂，滾珠軸承損壞、各連接部位螺栓松動、中間軸承過度磨損、傳動軸花鍵槽磨損、傳動系統(tǒng)部件移動、部件間摩擦、部件內(nèi)部損壞，齒輪嚙合異常或間隙過大、軸承磨損松動、變速器缺油、手制動盤擺動松動、齒面損傷等。

10. 方向打到盡頭咯噔響，可能是上擺臂球頭問題或方向機(jī)問題。轉(zhuǎn)向柱十字軸和防塵套也可能發(fā)出噪音。

如果您的普拉多出現(xiàn)咯噔咯噔響的情況，建議及時(shí)前往專業(yè)維修店，由維修技師進(jìn)行詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確判斷異響根源，采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）